文档介绍：一、上岗条件
1、必须经专业培训考试合格,取得操作资格证,持证上岗。
2、必须熟悉所使用电机车的结构、性能、工作原理和各种保护的原理及检查试验方式,会按完好标准进行日常的维护和保养,按照本规程要求进行操作,能正确处理一般故障。
二、安全规定
3、必须按信号指令行车,在开车前必须发出开车信号。机车运行中严禁将头或身体探出车外。严禁司机在车外开车。严禁不松闸就开车。
4、每班开车前必须对电机车的各种保护进行检查、试验;机车的闸、灯、警铃(喇叭)、连接装置和撒砂装置,任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时,都不得使用该机车。
5、不得擅自离开工作岗位,严禁在机车行驶中或尚未停稳前离开司机室。暂时离开岗位时,必须切断电源,将控制器手把转至零位,将控制器手把取下保管好,扳紧车闸,但不得关闭车灯。
6、不得在能自动滑行的坡道上停放机车或车辆,确需停放时,必须用可靠的制动器将车辆稳住。
7、严禁使用“逆电流”(即“打倒车”)的方法制动电机车。
8、使用电机车牵引或推顶脱轨的机车呆矿车复轨时,应有可靠的措施,如借助复轨器等。
9、车场调车确需用机车顶车时,严禁异轨道顶车;严禁不连环顶车。
10、列车占线停留,一般情况下应符合下列规定:
(1)在道岔警冲标位置以外停车。
(2)不应在主要运输线路“往返单线”上停车。
(3)应停在巷道较宽、无淋水或其他指定停靠的安全区段。
11、认真执行岗位责任制和交接班制度。
三、操作准备
12、接班司机必须向交班司机详细了解列车运行、信号、线路状况(交班司机要主动交待清楚),并在电机车认真进行如下检查:
(1)司机室的顶棚和门是否完好。
(2)连接器是否完好。
(3)手闸(风闸)及撒砂装置是否灵活有效,砂箱是否有砂。
(4)照明灯及红尾灯是否明亮。喇叭或警铃音响是否清晰、宏亮。
(5)在切断电源的情况下,控制器换向手把是否灵活,闭锁是否可靠。
(6)集电弓起落是否灵活。
检查中发现问题,必须及时处理或向当班领导汇报,检查情况应记入交接班记录簿中。
13、机车各注油点应按注油表的规定加注适量的合格润滑油;砂箱内应装满规定粒度的干燥细砂。
14、开车前必须认真检查车辆组列、装载等情况,有下列情况之一时,不得开车。
(1)车的连接不正常。
(2)牵引车数超过规定。
(3)矿车上装载的物料的轮廓超过牵引机车的轮廓尺寸。
(4)运送物料的机车或车辆上有搭乖人员。
5、运送有易爆、易燃或有腐蚀性的物品时,车辆的组列、装载或使用等不符合规定。
6、存在其他影响安全行车的隐患。
四、操作顺序
15、按顺序接通有关电(气)路,点亮红尾灯。
16、接到发车信号后,先鸣笛(敲铃)示警,然后将控制器换向手把扳到相应的位置,松开车闸,顺时针方向转动控制器操作手把,使车速逐渐增加到运行速度。
17、控制器操作手把由零位转到第一位置时,若列车不动,允许转到第二位置(脉冲调速操作手把允许转至60。)若列车仍然不动,一般不应继续下转手把,而应将手把转回零位,查明原因。如系车轮打滑,可倒退机车,放松连接链环,然后重新撒砂启动。
18、控制器操作手把由一个位置转到另一个位置,一般应有3秒左右的时间间隔(初起动是坷稍长)。不得过快越档;不得停留在两个位置之间(脉冲调速操作手把应连续缓慢转动)。
五