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 液压挖掘机K3V泵的结构
   主泵主要由转子部分,斜盘部分,配油盘三个部分组成。转子部分接受动力进行旋转动作,使柱塞在缸体中移动
(该装置是整体功能的主要部分)。斜盘摆动可改变排量。配油盘可转换吸油和排油。
   
    转子部分由驱动轴l、缸体1 6、柱塞5、滑履14、球形衬套24,缸体弹簧23等组成。驱动轴由轴承和滚针轴承在两端支承。后驱动轴左端与前驱动轴用花键套l 9连接,右端花键孔与伺服齿轮泵花键轴连接。这就组成了一个三联串联泵。
    柱塞15的球头被滑履包住(可以转动),且有小孔将压力油输送到滑履的球面及与底盘10相接触的平面上。形成静压力轴承,碱小磨擦。
    缸体弹簧23的推力将缸体1 6和配油盘18压紧。  (此处为球面)
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      斜盘部分由斜盘、底板、斜盘支承、衬套、拨销和伺服活塞等组成。  (参见图3—7)斜盘由斜盘支承定位,并可绕其中心摆动。当伺服活塞随调节器控制的液压油进入伺服活塞一端或两端时,斜盘经拨杆的球形部分推动使其绕斜盘支承的中心摆动改变夹角a,而改变泵的排量。
     
     配油盘部分(见图3—8中配油盘部分)中泵体3、配油盘1和配油盘销2组成。配油盘有两个肾形孔,一个吸油一个排油,并与中泵体上外接口相连。
     
     参见图3—7,图中前泵调节螺钉6是泵最大排量调节螺钉。当该螺钉向外松时可使伺服活塞多向右移动,使斜盘摆角增大,使泵的最大排量增加。反之,当该螺钉向内紧时,使泵的最大排量、减小。
      前泵,伺服活塞左端(小头端)的螺钉,是泵的最小排量调节螺钉。当该螺钉向外松时,可以使斜盘的角度变得更小,使泵的最小排量变小。反之,当该螺钉向内紧时泵的最小排量变大。
液压挖掘机K3V泵控制原理
一,变量调节器的原理

在输入恒定转速恒定扭矩的条件下,双泵上的调节器根据串联的双泵压力载荷的总和,控制泵的斜盘角度以改变泵的流量与压力,通过变量调节阀自动控制每台泵的功率输出变化可以使发动机的总负荷保持恒定,使发动机的效率充分发挥。

通过改变给定比例减压阀的电流值来改变比例减压阀输出的二次压力控制油Pi(功率转换压力),控制油通过泵内部的孔道对应到每一台泵上的变量调节器的上马力控制机构,可以控制变量调节阀使泵的输出功率得到改变。变量调节阀使泵的输出功率有一个对应的值,改变比例减压阀的输出压力就可以改变泵的输出功率。通过这种调整可获得适应外负载的功率。

改变控制压力Pi,泵的斜盘角度(泵的排量)得到控制。变量调节阀可使泵的输出流量得到控制,在这个系统中Pi增加可以使泵的出口流量Q减少,Pi减小可以使泵的出口输出流量Q增加。泵的输出流量大小是根据需要进行变化并与负载相匹配,这样可以避免不必要的功率浪费。

  通过控制压力Pm,使泵的最大排量得到控制,这种控制是两位通过控制压力的ON—OFF(开——断),Pm只能使泵的最大排量可以有两个状态。(不能有中间的其它壮态)变量调节阀有上述四种控制功能,但是每一种控制功能与其它的控制功能可以