文档介绍：万方数据
基于贡献值的试垂蚕砑だ李志敏,张英杰引言缰薪诘愕牟斡攵际亲栽傅脑颍ǔ假设所有参与节点都能自愿主动地共享自己所有的资源,但是很多参与节点都会本能地最大化自已利益,总是希望能尽可能多的从其他节点获取资源,却几乎不为其他节点共享资源,这种自私行为被称为搭便车,存在搭便车行为的节点称为搭便车者‘卜引。正如文献,指出,有接近%的网络参与节点几乎不向网络做出任何贡献,而是以一个搭便车者的身份免费使用网络中其他共享节点的可用资源,接近%的网络可用资源来自サ墓蚕斫诘悖N南譡中指出,公共的悲剧问题,即网络资源作为一种非他性占有的公共物品,被大多数诘阄藿谥频氖褂谩4罅看畋车现象的存在严重影响了低匙试吹钠胶猓降低了网络的总体性能【。因此,在缰设计一种激励机制来促使缃诘阒鞫蚕其资源和提高对系统的贡献,建立一种公平的互相交易环境具有非常重要的意义。本文针对统中节点共享资源的问题,提出了一种基于贡献值的激励机制,节点根据请求者的贡献值分配其资源,同时增加自已的贡献值,从而能够享受更高的服务质量和下载优先级。算摘要:针对低澄募彩轮械拇罅看畋愠迪窒螅岢鲆恢只诠毕字档男滦图だ啤8没根据节点的贡献值进行资源分配。贡献值越大的节点越能获得高的服务质量和优先级。仿真实验表明,基于贡献值的资源分配算法能有效地实现低持凶试捶峙涞墓叫院托剩睦毕捉诘悖币种拼—甋第卷第计技术与自动化文章编号:—一—.期南机电职业技术学院信息中心,,湖南长沙便车现象。关键词:还毕字担患だ疲淮畋愠担蛔试捶峙中图分类号:文献标识码:”,,收稿日期:——基金项目:湖南省教育厅科研计划基金项目作者简介:李志敏,男,湖南邵阳人,硕士,研究方向:计算机网络安全,簂瓹徽庞⒔,男,湖南邵阳人。教授,博士,研究方向:.。.珻:癴眕,..—簆;籪籸.
万方数据
诠毕字导だ频幕舅枷毕字档募扑诠毕字档淖试捶峙渌惴激励机制亲钤缣岢的抑制搭便车行为的方法叫NA俗畲蟮氐鞫绮斡虢诘愕幕ü蚕碜试春徒⒁恢止平的互相交易环境,我们引入奖励和惩罚的激励机制。奖励是最直接也最有效鼓励缃诘愎享资源的激励机制,网络节点共享且被下载的资源越多、共享受欢迎的资源越多和在线提供服务时间越长,获得的奖励也就越多,表示用户为系统所做的贡献越大。奖励的形式可以是有形的,也可以是无形的。有形的镏噬系奖励诸如奖金、折扣费率、增值服务等;无形的奖励可以是信誉度、荣誉度、用户等级等S没У墓毕自酱螅湫誉也就越高,以后享受其他节点服务时优先级也就越高O喾矗琍网络节点共享的资源越少而下载资源又越多,或者是共享大量无用的资源,则受到的惩罚就越多。因此,我们根据每个节点的贡献值对其资源搜索请求和传输服务质量进行相应控制,贡献值越大节点越容易获得其他节点资源,并在同一服务节点资源有竞争的情况下享受优先的服务。贡献越小的节点,从网络中查询、下载学习资源的能力就越弱。参与节点为缦低做出贡献F渌诘愦渥约夯蛩说墓蚕砦件突嵯嘤Φ靥岣咦约旱墓毕字担粗突峤档自己的贡献值。设置节点时间衰减机制,即如果节点在一段时间诿挥形狿网络做贡献或贡献很少,那么该节点的贡献值就会减少瑃和涤墒笛榧跋统具体需求设定。引入衰减机制,一是为了防止贡献值“通货膨胀”,使得节点的贡献值始终能保持平稳;二是希望取得更好的激励效果,使得原先贡献值低的节点在经历一段时