文档介绍：茸中唯诜虻硕士学位论文煎远垫空盘煎瓯ん呃绫佥竖坌堡盘全旦刿壅±垒圭壁垒盍垫垄堂指导教师姓名:粪壁垒煎焦日——镕!学位申请人姓名:申请学位学生类别:申请学位专业方向:
⑧中文摘要城市交通作为城市社会经济活动的重要组成分,在城市发展中起着举足轻重的作用。武汉市地处我国中部,交通区位优越,历来有“九省通衢”之称,但近年来,随着经济的高速发展,机动车拥有量已达到万辆,当前的交通供给难以满足持续增长的交通需求,带来一系列的问题,以可持续发展思想指导武汉城市交通的规划和发展,具有重要意义。论文首先概述了可持续发展、城市交通的发展过程,然后主要从道路交通、公共交通、对外交通及交通管理与技术发展四个方面详细论述了武汉市城市交通发展现状,可以看出武汉市城市交通建设取得了一定的成绩,主要为主城区已形成以一环、二环和三环为骨干的环状放射型路网结构;交通投资逐年提高;交通环境进一步改善。但仍存以下问题:中心区道路车速持续下降,交通拥堵日益加重并逐步向外扩散;交通结构不合理,常规交通仍占主体;过江交通拥挤问题;对外交通体系尚未形成,供需不平衡;交通污染比较严重,特别是噪声污染。针对以上问题,以交通可持续发展理论为基础,构建了一个涵盖经济、人口、社会、资源及环境的交通可持续发展指标体系,共有个指标。通过对所搜集资料相应处理,得到了相应定量指标的指标值,对于定性指标交通管理水平,采用德尔菲法定量化;参照《城市交通管理评价指标体系》及《城市道路设计规范》所给出的相应标准采用直线型无量纲化方法对指标进行无量纲化处理。然后采用层次分析法,得到各个指标对于武汉城市交通可持续发展的权重,最后采用加权线性合法得到武汉城市交通可持续发展总值为.,处于弱可持续发展水平,其中万人公交车标台数、交通投资协调系数、交通安全系数得分较高。平均换乘系数、主干道平均车速、道路平均服务水平、交叉口平均服务水平、干道交通噪声超标率得分较低,主要表现为中心区拥堵问题、过江交通问题及市内外交通衔接问题和环境问题。根据评价结果,有针对性地提出武汉城市交通可持续发展的对策和建议。主要有:优化道路系统,解决货运和过境交通的问题,建立动静协调的静态交通系统,构建以轨道交通为骨干的公交系统,加强公共交通枢纽的建设,加快建设路,加快科技智能化交通系统的建设,提高交通管理水平,加大交通安全宣传力度,提高市民交通安全意识,加强控制机动车的污染排放,加强道路绿化带建设。关键词:综合评价;层次分析法;可持续发展:城市交通硕士学位论文’
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⑨.渺笠日期:历哼年辉鹿作者签名:々余文牙停日期:纠年月日么余爻砺擘研另:象¨獬锄华中师范大学学位论文原创性声明和使用授权说明日期:坡涯闖一月芎原创性声明学位论文版权使用授权书月专规定享受相关权益。回童诠窒握童卮溢盾├忌坏┒鷌旦三生蕉查∥何年本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师指导下,独立进行研究工作所取得的研究成果。除文中已经标明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本声明的法律结果由本人承担。作者签名:本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,即:学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权华中师范大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。同意华中师范大学可以用不同方式在不同媒体上发表、传播学位论文的全部或部分内容。本人已经认真阅读“咝Q宦畚娜氖菘夥⒉颊鲁獭保饨ū救说学位论文提交“咝Q宦畚娜氖菘中全文发布,并可按“章程’’中的导师签名者期作日,、火月硕士学位论文名日撕‘●
⑨髀选题目的“可持续发展”一词最早出现在年的《世界自然保护大纲》,直到年布伦特兰夫人发表著名的《我们共同的未来》报告,才在世界范围内引起可持续发展的热潮。年里约热内卢环发首脑会议发表《世界议程》,试图在其基础上再推一步,在各国、在社会各个关键性阶层和人民之间开辟新的合作层面,建立一种新的、公平的全球伙伴关系,致力于达成既尊重各方的利益,又保护全球环境与发展体系的国际协定,认识到地球的整体性和相互依存性。可持续发展概念最广泛的定义为:既满足当代人的需求,又不对后代人满足其需求的能力构成危害的发展。随着社会的不断进步,可持续发展的概念已经扩展到“涉及人类活动的所有部城市交通运输地理主要研究和预测城镇内部道路交通网和客、货流与交通流的形成变化规律,城市对外交通线和站、港口空间布局,以及综合交通系统。交通运输地理学研