文档介绍：河南省交通职业技术学院
毕业论文
论文题目: 地方道路路基工程研究

撰写日期年月
摘要
路基强度是道路的根本,只有按照一定的施工工艺精心施工并采取合理的检测控制手段,才能保证施工的质量,只有把路基的施工质量控制好,才能给结构层、面层奠定良好的基础。本设计根据给定的资料,通过对原始数据的分析,根据该路段的地质、地形、地物、水文等条件,根据《公路工程技术标准》、《公路路线设计规范》等交通部颁发的公路技术指标,在老师和同学的帮助下完成的。
关键字:路线,路基,压实,路面
目录
1 引言 1
2 我国公路建设的现状与发展 1
3 路基和路基工程 2
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4公路前期道路准备工作 3
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施工阶段 3
施工的注意事项 4
4
4
4
4
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5
、土石混填路堤的填筑 5
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5
5 路基施工 6
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路基填料 6
路基压实 6
特殊潮湿地区路基土的压实 6
黄土路基填筑及压实 6
路基路面排水 7
路基防护 8
坡面防护 8
冲刷防 8
支挡防护 9
9
灰土挤密桩 9
轻质路堤 9
土工合成材料加固 10
6 质量控制 10
10
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路基施工的质量控制 11
合理选择施工方法 11
严格施工程序 11
施工测量 11
路基土方施工 11
路基的压实 12
参考文献 13
致谢 14
1 引言
路基(Sub grade)指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物,路基是用土或石料修筑而成的线形结构物。它承受着本身的岩土自重和路面重力,以及由路面传递而来的行车荷载,是整个公路构造的重要组成部分。
路基的内在质量应具备三个要求:具有足够的整体稳定性;具有足够的强度;具有足够的水稳性。简而言之,就是路基要达到“密实”、“均匀”和“稳定”的使用要求。路基密实的过程,实际上是一个颗粒重组的过程,而对填石路基来说,则是岩石位移重组的过程。路基的稳定是相对的,也就是说,当路基在外界应力作用下,岩石间无位移或位移量能控制在某一个标准内时,我们就可认为路基最初是稳定的。而在设计年限内,在设计荷载的作用下,位移能控制在某一标准内,则我们可认为路基在使用过程中一直合格。路基的稳定是由路基的整体决定的,对石方路基的稳定性,取决于两个方面:一是岩石填筑形成岩体后的孔隙比,而非岩石本身的孔隙比。二是岩石的强度。
2 我国公路建设的现状与发展
新中国成立以来,我国的公路交通建设大致经历了四个阶段。建国初期,由于对道路输在国民经济中的基础性和先导性认识不足,公路“长期滞后”于国民经济的发展。我国公路基础建设重要性是在20世纪80年代以后体现出来的。经济的发展对道路提出了新的要求,而我国的公路建设跟不上经济的发展。为此在20世纪90年代以后,我国将交通运输事业尤其是道路的发展作为国民经济发展的全局性、战略性和紧迫性任务,公路建设得以迅速发展。新世纪以来,我国继续加大基础建设投资力度,公路建设获得了前所未有的大发展,使“全面紧张”的交通状况在近几年内得到根本改变,取得了一系列不平凡的成就。
。根据交通部的规划“十一五”期间要进一步完善道路网络,加快区域和城乡交通一体化的进程,为我国经济的发展做好基础准备。我国公路的建设极大的促进了区域均衡发展,消除地区经济发展差异。道路交通运输的建设决定了当地对投资的吸引力。投资商主要注重的因素中,交通作为首要考虑因素,其重要影响可想而知。而且道路的建设也极大的促进了城镇基础建设,促进了农村经济的发展。地方
道路路基工程施工质量好坏直接影响到路面使用情况。路基工程施工的土石工程量相对较大,工程施工程序复杂;与市政排水、桥涵、路面等工程互相交错,同时受地质、气象、地方环境等等的影响。要做到路基工程的坚固而稳定,就必须精心施工。
3 路基和路基工程

由于路基在道路中的重要作用