文档介绍：目录第一章概述 1第二章方案比较 :预应力混凝土空心板桥 :预应力混凝土连续箱型梁桥 2第一部分上部结构 2第三章桥梁设计 6第四章作用效应计算 :()。、栏杆及铰接缝重力计算 () () () () 18第五章预应力钢筋设计、下限复核 28第六章预应力损失计算、回缩引起的应力损失、徐变引起的预应力损失 35第七章验算 45第八章最小配筋率复核 51第九章铰缝的抗剪强度验算 55第十章、支座计算 59第二部分下部结构 59第十一章设计资料 59第十二章盖梁计算 -1 (计算结果见表2-2) 70第十三章桥梁墩柱计算 72第十四章钻孔桩计算 : 743-16m装配式预应力混凝土简支空心板桥第一章概述50年来,新中国桥梁建设取得了突飞猛进的发展,公路铁路两用桥向着大跨度、重荷载、高时速方向发展。从大桥主跨度上看,武汉长江大桥主跨为128米,而正在建设中的武汉天兴洲长江大桥主跨则达到504米,比2000年修建的世界最大公铁两用桥丹麦厄勒海峡大桥主跨还长14米。从荷载和时速上看,武汉天兴洲长江大桥荷载达到了2万吨,而南京大胜关长江大桥设计时速达到了300公里,成为世界上设计运行速度最高的铁路桥梁。与此同时,公路桥梁也在朝着美观、大跨、轻型的方向发展。发展交通事业,实现四通八达的现代化交通,对发展国民经济,巩固国防具有非常重要的作用。在公路、铁路、城市和农村道路交通以及水利等建设中,为了跨越各种障碍(如河流、沟谷或其他线路)必建各种类型的桥梁与涵洞,因此,桥涵又成为陆路交通中的重要组成部分。第二章方案比较为了获得适用、经济和美观的桥梁设计,有关部门进行了深入细致的调查和研究,并结合有关方面的要求综合考虑,满足使用、经济、结构尺寸、构造、施工、美观上的要求,做出几种方案,最后通过技术、经济等方面的综合比较获得最优设计。:预应力混凝土空心板桥本桥上部构造为3×16m的预应力混凝土空心板,结构简单,施工容易。本桥采用预制安装(先张法)的施工方法:先张法预制构件的制作工艺是在浇筑混凝土之前先进行预应力筋的张拉,并将其临时固定在张拉台座上,然后按照支立模