路基土工试验与检测技术（成绵乐铁路）.ppt

文档介绍：成绵乐铁路试验检测工程师培训班路基土工试验及检测技术
专题讲座
主讲人∶罗强教授
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e-mail: lqrock@
******@vip.
2009年08月01日成都
主要内容
一、铁路路基的技术特点
二、铁路路基的填料分类与分组
三、铁路路基的压实质量控制技术与检测方法
一、铁路路基的技术特点
桥梁
路基
隧道
轨道
结构地基
路基结构的最大特点:土既是结构地基,又是结构材料
结构地基
结构材料
结构地基
结构介质
土
路堤地基
路堤填料
隧道
隧道介质
隧道地基
隧道介质
桥梁地基
铁路路基的技术特点
1)构成路基的工程材料是天然松散的岩土材料(岩石风化的产物、量大、低廉、…)
2)结构强度低、变形大、对自然环境因素(水、温)的变化敏感(填料选择、压实、防排水、…)
3)建造成本低、舒适、耐久、环保、低碳、…
高速铁路路基的技术特点
1)基床多层结构体系是高速铁路路基的基本构造型式
——由单层结构向双层、多层结构发展
——由单一土材料结构层向多功能强化材料结构层发展
——不同功能结构层合理组合保证基床的长期性能稳定发挥(承载、排水、封闭等)
高速铁路路基的技术特点

普速铁路160~120km/h

10kg/cm3
2~
高速铁路路基的技术特点
200~250km/h客货共线高速铁路
-
-
级配碎石
A、B组填料及改良土
A、B、C组填料及改良土
高速铁路路基的技术特点
300~350km/h客运专线高速铁路


级配碎石
A、B组填料及改良土
A、B组填料及改良土