文档介绍：摘要随着全球气候的恶化以及能源问题的日益突出,发动机的排放法规和油耗限制法规也日趋严格,这对汽车的排放控制带来了新的挑战。对发动机车载诊断系统难芯浚哂兄匾5南质狄庖濉本文以国家科技型中小企业创新项目⒍ㄓ玫缱涌刂频ピ兄萍安祷嗪牛为依托,通过对汽油发动机低车难芯浚樯芰薕系统对节气门位置传感器、进气温度压力传感器、冷却液温度传感器等基本传感器的检测原理以及发动机失火监测原理,对传感器的诊断策略进行了分析,对发动机失火的各种诊断算法进行了全面分析和研究,采用曲轴转速波动法作为本文的失火诊断算法。设计开发了开放式约芭涮椎谋甓ㄈ砑⒁源宋;。搭建起诊断系统试验平台。在该平台上,对所开发的辛吮定,使其能够顺利控制试验所用的发动机。在开放式星度隣的失火诊断功能。为了开展诊断试验,加入了发动机失火的软件控制功能并在所搭建的试验台上进行了验证。利用所搭建的诊断系统试验平台,对发动机的部分传感器、执行器进行了诊断试验,验证了所开发的传感器诊断功能;为了验证所开发的发动机失火诊断策略,利用标定软件设置发动机失火,同时通过进行比较,以此验证诊断策略的准确性,统计试验表明,失火诊断的通过设置不同的失火率,对发动机的排放进行了测试,分析了影响排放的内在机理。排放的测试结果表明,,尾气中的、含量分别由ァ仙.%、关键词:汽油机,琌,失火诊断蚬收现甘咎ㄊ涑龉收喜慰迹溆胧Щ鹫锒喜呗缘恼锒辖峁准确率高于%。。中南大学硕士学位论文
甀..瑂,,.,%..甀中南大学硕士学位论文
%,,琌,中南大学硕士学位论文
目录摘第一章绪论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯汽车电子控制技术的发展与车载诊断系统⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯低车恼锒瞎δ芎驮砑蚪椤第二章第三章低车募觳舛韵蟆低痴锒显怼低车木窒扌浴本文的研究意义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯课题来源及研究内容⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯文献综述⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯国外姆⒄褂胂肿础我国⒄褂胂肿础发动机故障诊断及际醯牡难芯肯肿础际醯姆⒄骨魇啤本章小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.汽油机传感器故障诊断⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。故障诊断的依据⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。元件监测⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.故障诊断的原理⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..故障信息记录的设置⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.各传感器诊断⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯....⋯..⋯⋯.⋯⋯⋯⋯..⋯.....⋯.⋯⋯⋯⋯.⋯..⋯.⋯⋯⋯⋯⋯...⋯⋯⋯...⋯⋯.⋯.⋯.⋯⋯⋯⋯..中南大学硕士学位论文目录
;餍使偷墓收险锒稀本章小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..汽油机失火诊断⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..失火原因及其危害⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯失火诊断的方法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..曲轴转速波动法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.胱拥缌鞣ā宽域氧传感器法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.籽沽Υǜ衅鞣ā本章小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.故障诊断系统实验平台的搭建⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.试验平台的设计分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..故障诊断试验平台的设计方案⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.故障诊断试验平台的基本组成⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。发动机布砑甓ㄈ砑失火诊断实验与分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.试验准备⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一布甓āḿ鼙甓ā传感器检测试验⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..失火诊断试验⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.本章小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯全文总结与展望⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.
主要研究内容与结论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯