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导师�┳�.陟�晗缭赂���年�络讶�作者�┳�:绍锈�疛作者�┳�:‘刭���狣年弓月��’学位论文授权使用声明�·’哈尔滨工程大学学位论文原创性声明工程大学有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件。本论文�驮谑谟柩�缓蠹纯�本人郑重声明:本论文的所有工作,是在导师的指导下,由作者本人独立完成的。有关观点、方法、数据和文献的引用已在文中指出,并与参考文献相对应。除文中已注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经公开发表的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。,’.哩日期:本人完全了解学校保护知识产权的有关规定,即研究生在校攻读学位期间论文工作的知识产权属于哈尔滨工程大学。哈尔滨本人允许哈尔滨工程大学将论文的部分或全部内容编入有关数据库进行检索,可采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文,可以公布论文的全部内容。同时本人保证毕业后结合学位论文研究课题再撰写的论文一律注明作者第一署名单位为哈尔滨工程大学。涉密学位论文待解密后适用本声明。口在授予学位�个月后解密后�晒��豕こ檀笱�徒挥泄夭棵沤�斜4妗⒒惚嗟取�口
摘要’勺齿轮传动由于其稳定的传动比、高效的传动效率而在大功率机械系统中成为最常用的传动形式,在舰船设备中也有着广泛的应用。齿轮箱体作为齿轮传动系统中必要的密封、防尘部件,其动态性能的优劣将直接影响传动装置的运行情况,其由齿轮啮合激励带来的箱体共振问题也引起广泛的关注。因此研究影响齿轮箱固有频率的因素,从而改变其固有频率避开共振频率的的多个船用齿轮箱进行了固有频率灵敏度分析,得出了该类船用齿轮箱频率优化时选择设计变量的规律性结论,并运用该结论结合相对灵敏度理论对具��曰�谟邢拊@砺鄣牧槊舳燃扑惴椒ń�辛俗芙岷捅冉希�率灵敏度的共同特点,总结出规律性结论,并利用这一结论选出了某型号齿轮箱优化时的设计变量,运用相对灵敏度理论对选取的设计变量进行动态、作时的啮合频率。问题显得尤其重要。本论文对船用齿轮箱的振动特性进行了研究分析,首先对有着相同结构体的某型号齿轮箱进行了优化,避开了齿轮工作时的啮合频率。论文的主要研究内容有:��阅承秃懦萋窒浣�辛擞邢拊=�!⒕擦Ψ治龊湍L�治觯���∮昧巳�鼋峁购湍承秃懦萋窒湎嗨频耐�喑萋窒�编号为��、�用于频率灵敏度计算,对计算结果进行了分析找到了同类型船用齿轮箱的频静态的综合评估;��阅承秃懦萋窒浣�辛嘶�诹槊舳鹊某萋窒浣峁褂呕��芸A顺萋止�关键词:灵敏度;船用齿轮箱;有限元法;结构优化哈尔滨丁程大学硕十论文�..�
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~、哈尔滨下稗大学硕十论文�簊�����;������;�������������������籪�������,
盘目录��课题的研究内容⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯���灵敏度的概述⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯���.�峁沽槊舳鹊暮�濉��������������������模态灵敏度的理论公式推导⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯���船用传动齿轮箱有限元模型的建立⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯·���.�ピ5难∪『褪褂谩�������������������第�滦髀邸�����������������������������课题研究的背景和意义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯���国内外研究状况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯�第�禄�谟邢拊7ǖ牧槊舳确治隼砺邸�����������������.�阋辶槊舳鹊暮�濉���������������������位移灵敏度的理论公式推导⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯���基于有限元法的灵敏度数值计算方法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯���.�邢薏罘址ā�����������������������.�虢馕龇ā���������������������眑��.�馕龇ā��������������������������.��浞椒ā�����������������������������.�煌��捣椒ǖ谋冉稀����������������眑��本文的总体方案⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯”���.�承