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中建交通郑登快速通道改建工程
四标项目经理部
2013年7月21日
目录
第一章编制说明 2
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第二章工程概况 3
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第三章工程安排 4
4
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第四章施工准备 5
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、机具准备 5
5
施工人员准备 5
第五章施工方案 6
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12
第六章质量控制 14
14
14
、检验频率和方法 15
16
第七章安全文明措施 17
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第一章编制说明

(1)郑登快速通道工程施工招标文件、答疑及补充文件;
(2)施工图设计文件;
(3)BT项目创优质工程标准及BT项目创优质工程实施方案;
(4)《郑州交通基础设施BT项目管理办法及实施细则》;
(5)本工程内地质、水文及地理条件,气候及材料料源情况;
(6)设计工程量、现场调查资料及我公司的施工能力、技术水平;
(7)我公司已掌握的成熟工艺与工法;
(8)国家、河南省现行工程建设领域的规范、规程、标准以及有关行业法规和法令等;
(9)主要规范及标准如下:
1)《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011);
2)《公路工程技术标准》(JTGB01-2003);
3)《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006);
4)《公路交通安全设施施工技术规范》(JTGF31-2006);
5)《公路工程质量验收评定标准》(JTGF80/1-2004)。
6)《公路工程施工工艺标准》(路基路面隧道)
7)《中华人民共和国工程建设标准强制性条文公路工程部分》

(1)坚持科学性、先进性、合理性、经济性、适用性与美观相结合的原则。
(2)整体推进生产进度,确保总工期的目标原则。
(3)保证突破重点、难点关,质量第一的原则。
(4)强化管理、统一指挥,保质量、保工期、保安全。
(5)优化资源配置,实行动态管理。
(6)文明施工,环境保护。
(7)科学组织,合理安排,精心进行现场布置,少占农田,节约用地。
第二章工程概况

郑州至登封快速通道改建工程第四标段起讫桩号里程:K34+000~K40 +869,,其中本次需填筑石方的K36+—K36+485段原地貌为深矿坑,位于新密市城关镇湾子河村14队西南侧的山坡处。

,其中需要填筑石方的K36+—K36+485段设计总填筑量为21884m³。

本施工区域位于新密市境内,海拔在220-240米,矿坑较深,坡谷较陡,地形切割较为强烈,地下岩石基本上为多年硬质岩、寒武系灰岩,主要为一套厚层状、块状灰岩、白云质灰岩,极不易风化,岩体工程性质优良且坚硬度大。

由于地形变化较大,地下水埋藏深浅不一。在地势较高地段,浅表地下水不丰富,地下水主要由降水和河、渠、塘水渗入补给,水位随季节变化,地下水埋藏较深。本次填石方施工工区域属于缺水地区,多为基岩裂隙水、孔隙裂隙水,亦矿井排水,地下水埋深一般超过50m。
第三章工程安排

根据本标段工程进展情况及总体施工进度计划安排情况,本施工区域从2013年7月22日开始施工,2013年8月10日填筑完成。

-1;
-1路基施工人员、机械配置表
桩号
需机械人员组数
每组机械人员配置情况
K36+—K36+485
1
机械组成:推土机1台,ZL50装载机1台, ,破碎锤1台,22T振动压路机1台,洒水车1台,自卸汽车3台,小型夯实机2台。
人员组成:工长1人,机械指挥人员2人,专职安全员1人,试验员2人,测量员3人,力工2人。

工长1人,机械指挥员2人,测量员3人,专职安全员1人,试验员2人,力工3人。所有施工人员上岗前必须接受安全培训、技术交底,经考核合格后方可上岗,所有机械操作司机必须