文档介绍：第七节:柴油机油耗太高故障的诊断技巧与思路

       所谓柴油机的油耗异常包括燃油消耗高和机油消耗高两类,机油消耗高的原因和排除已在第四章中已有叙述,这里不再多说。本节主要就柴油机燃油消耗太大的原因及判断方法进行分析和叙述,供大家参考。

柴油机如果没有经过很好的磨合运行就投入大负荷运行,由于相关运动副磨合不到位,可能增加运行阻力;如果活塞环与缸套磨合不好,其密封效果就会变得较差,压缩压力机油下降。这些都直接影响柴油机燃烧效率和动力输出,导致油耗增大。实践证明一台磨合良好的柴油机其省油效果要比没有经过良好磨合的同类柴油机节油10%以上。

柴油机质量对燃油消耗也非常大,运行状态良好的设备是降低车辆燃油单耗的基础。影响柴油机油耗的因素中,供油系统、进气系统、冷却系统、燃油喷射控制系统、柴油机增压系统、柴油机运转工况等都会对输出功率和油耗产生直接的影响。下面将对这些因素进行分析。
(1)供油系统的影响
燃油供应系统中,喷油泵及喷油器的质量,直接决定柴油机燃烧状态。喷油泵流量不符合规定、喷油器雾化不良,是造成燃烧不良的主要原因。
喷油泵压力不够,喷油器检修不好或检修不及时会造成柴油雾化不良,燃烧不干净,将产生大量的燃油滴漏浪费。这些滴漏的燃油不但造成浪费,而且还会在柴油机燃烧部位产生大量的积碳,影响柴油机和增压器工作的效率,进一步降低了柴油机的输出功率,增加了燃油的消耗。可见对喷油器检修的及时性对节约燃油有重要的意义。
(2)柴油机冷却系统的影响
柴油机冷却系统对于车辆节油显得更为间接,更不容易引起检修部门的重视。有关试验表明,增压空气温度每降低10℃,柴油机功率可提高 2 -3 %;如果柴油机功率不变,可使燃油消耗率降低  %。冷却系统中中冷器堵塞、叶片倾倒等因素会导致空气的流通阻力加大,柴油机空气进气量不足,冷却效果等主要指标降低,影响柴油机正常燃烧,造成柴油机冒黑烟、功率下降、排气总管红等一系列问题。这些问题发生的同时,都会使柴油机功率下降,车辆寿命缩短,燃油消耗增大。
(3)柴油机增压系统的影响
柴油机增压系统是提高柴油机功率、改善柴油机经济性的有效途径。增压器工作状态的好坏,对柴油机的工作质量影响很大。增压器增压压力能否保证在科学合理的压力水平,保障柴油机处于良好的工作状态,对于柴油机的油耗影响较大。
(4)柴油机进气系统的影响
柴油机进气系统对于油耗的降低也非常关键。增加进气量能够促进柴油更加充分的燃烧,增加柴油机的工作效率和燃烧效率,从而达到节油的效果。空气滤清器堵塞,会大大减少空气进气量,也会产生燃油的浪费。现场检查发现,很多车辆空滤器堵塞严重,严重影响空气的进气量,会使燃油消耗量大幅度增加。
(5)柴油机控制系统的影响
柴油机控制系统的使用实践中,电子控制比机械控制节油效果非常明显,电子控制不仅可以使车辆控制系统集中而简化,还有明显的节油效果。
(6)柴油机调整因素的影响
柴油机的喷油提前角、气门间隙等调整不到位,不仅影响柴油机的运行状态,而且也直接增加柴油机的油耗。
(7)柴油机活塞缸套的影响
如果柴油机活塞缸套磨损严重,将导致柴油机气缸压缩压力不足,燃油燃烧不完全,柴油机一方面表现为动力不足、排气