文档介绍：安徽交通职业职业技术学院
毕业论文(设计)
题目尾气分析在汽车发动机故障诊断中的应用
系别汽车与机械工程系
专业汽车运用与维修
班级
学号:
学生姓名:
指导教师:

二〇一三年四月二十日
目录
摘要
第一章绪论 1
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第二章尾气分析的概述 2
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空燃比和点火正时对尾气成分的影响 2
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第三章尾气排放值的正常范围及其异常原因的分析 7
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第四章尾气分析在发动机故障诊断中的应用实例 9
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结束语 12
参考文献 13
摘要
汽车发动机可燃混合气在燃烧过程中会产生HC、CO、NOX等有害气体和CO2、H20、O2等无害气体。由于尾气成分与发动机的工况有最直接的联系,所以通过汽车尾气的检测可初步分析发动机的工作状况、性能好坏,可以检查包括燃烧情况、点火能量、进气效果、供油情况、机械情况等诸多方面。更为重要的是,当发动机各系统出现故障时,尾气中某种成分必然偏离正常值,通过检测发动机不同工况下尾气中不同气体成分的含量,可判断发动机故障所在的部位。尾气分析主要内容有混合气空燃比、点火正时及催化器转化效率等,主要分析的参数有CO、HC、CO2和氧(O2),还有空燃比(A/F)或相对空燃比(λ)。总之,其就是针对汽车尾气中的CO、CH、CO2和O2的气体成分的比重来判断发动机故障的一种方式。
关键字:汽车,尾气,故障,诊断
第一章绪论

尾气分析是发动机在不同工况下,通过检测废气中不同成分的含量来判断发动机各系统故障的方法。其目的就是对发动机燃烧状况进行综合评价。

随着计算机技术、电子技术、汽车工业、控制技术、诊断技术的发展,当前维修工作中各种现代汽车检测设备,起的作用越来越大。但是,真正能够有效地应用这此仪器设备的厂家或者修理人员却并不多。尾气分析仪就是其中之一,闲置现象比较普遍。发动机是汽车的心脏,如果它在工作过程中发生故障,其它工作就无从谈起,因此对于发动机故障诊断方法进行研究非常重要。由于尾气成份与发动机的工况有最直接的联系,所以通过汽车尾气的检测可初步分析发动机的工作状况、性能好坏,可以检查包括燃烧情况、点火能量、进气效果、供油情况、机械情况等诸多方面。更为重要的是,当发动机各系统出现故障时,尾气中某种成份必然偏离正常值,通过检测发动机不同工况下尾气中不同气体成份的含量,可判断发动机故障所在的部位。因此,通过检测发动机不同工况下尾气中不同气体成份的含量,判断发动机故障所在的部位,同时可以为诊断发动机各系统的工作提供重要依据。发动机排放极其复杂,通过对尾气中的HC,CO,CO2和O2的含量分析,可以判断发动机各工况的燃烧情况。因此,尾气分析的结论对发动机故障的诊断有着很重要的参考价值。
第二章尾气分析的概述

根据燃烧理论,进入汽车燃烧室的成份是空气和燃油,汽车发动机可燃混合气在燃烧过程中产生汽车排放尾气中含有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化硫、铝、碳微粒、二氧化碳、氧气等气体和其他杂质粉尘等,这些物质对人类和整个生态环境危害极大,汽车废气中一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物三种有害气体的影响因素比较多。一氧化碳主要由于发动机内部缺氧和低温引起的不完全燃烧而产生,是汽油机尾气中有害成份浓度最大的物质。碳氢化合物在汽油机和柴油机中形成的机理有一定区别,在汽油机中,它主要由于不完全燃烧和壁面效应而产生的;在柴油机中,由于燃料混合不均匀和燃烧不完全所致。氮氧化物是在发动机燃烧过程中产生的,其中一氧化氮成份占比例较大,而少量成份是二氧化氮,热力型一氧化氮的生成是在高温条件下产生的。二氧化碳是可燃混合气燃烧的产物,它能够反映出燃烧的效率

影响汽车有害排放物生产的因素很多也很复杂,但这些排放物毕竟是燃烧化学反应的产物,因而这些影响因素归结起来,同影响化学反应的因素一样,主要为可燃混合气的空燃比,点火提前角、发动机的负荷和转速以及发动机的内部结构等。
空燃比和点火正时对尾气成分的影响
HC是未燃燃料、可燃混合气不完全燃