文档介绍：报告(大作业)摘要:
这次的减速器拆装实验,了解了减速器的结构,并认识其工艺特点。在拆装的过程中,不仅熟悉了减速器各个零件间的作用和装配关系,像知道主动轴到输出轴间轴承、齿轮的定位和固定等,并且在测量减速器参数的同时,学会了一些测量工具的使用,培养了对减速器主要零件尺寸目测和测量能力。在测量出主要的参数后,简单绘制轴承件的尺寸图。
关键词:
减速器拆装、齿轮、轴承、测量参数、装配
减速器拆装实验
一、目的要求
通过拆装,了解齿轮减速器铸造箱体、轴和齿轮的结构;
了解减速器轴上零件的定位和固定、齿轮和轴承的润滑、密封以及各附属零件的作用、构造和安装位置;
熟悉减速器的拆装和调整的方法和过程;
培养对减速器主要零件尺寸目测和测量能力。
二、实验仪器、设备、工具和材料
1、实验设备
名称
型号或规格
单位
数量
备注
两级三轴圆柱齿轮减速器
ZQ25-50Ⅰ
台
1
编号1#
两级三轴圆柱齿轮减速器
ZQ25-40Ⅰ
台
1
编号2#
两级三轴圆柱齿轮减速器
ZQ25-Ⅱ
台
1
编号3#
两级三轴圆柱齿轮减速器
ZQ25-25Ⅱ
台
1
编号4#
两级三轴圆柱齿轮减速器
ZQ25-20Ⅲ
台
1
编号5#
2、拆装工具和测量工具(每组)
名称
型号或规格
单位
数量
备注
机修类组合工具
套
3
数显游标卡尺
测量范围200mm
把
3
数显游标卡尺
测量范围300mm
把
2
不锈钢钢板尺
测量范围300mm
把
5
不锈钢钢板尺
测量范围500mm
把
1
榔头
把
3
螺丝刀
把
3
实验内容
1、判断减速器的装配形式;
2、了解铸造箱体的结构;
3、观察、了解减速器附属零件的用途、结构和安装位置的要求;
4、测量减速器的中心距、中心高、箱座上、下凸缘的宽度和厚度、筋板的厚度、齿轮端面与厢体内壁的距离、大齿轮顶圆与箱内壁和底面之间的距离、轴承内端面至箱内壁之间的距离等;
5、了解轴承的润滑方式和密封位置,包括密封的形式。轴承内侧挡油环、封油环的作用原理及其结构和安装位置;
6、了解轴承的组合结构以及轴承的拆装、固定和轴向间隙的调整;测绘输出轴系部件的结构图。
四、实验步骤
1、拆卸
(1)、仔细观察减速器外面各部分的结构,从观察中思考以下问题:
①如何保证厢体支撑具有足够的刚度?
答:在轴承孔附近加支撑肋。
②轴承座两侧的上下厢体连接螺栓应如何布置?
答:轴承座的连接螺栓应尽量靠近轴承座孔。
③支撑该螺栓的凸台高度应如何确定?
答:以放置连接螺栓方便的高度,也要保证旋紧螺栓时需要的扳手空间的大小。
④如何减轻厢体的重量和减少厢体的加工面积?
答:箱体的底座可以不采用完整的平面。
⑤减速器的附件如吊钩、定位销钉、启盖螺钉、油标、油塞和注油孔等各起何作用?其结构如何?应如何合理布置?
答:附件如下:
吊钩:当减速器重量超过25kg时,在箱体内设置起吊装置便于搬运,。
定位销钉:为了保证每次拆装箱盖时,仍保持轴承座孔制造加工时的精度。
启盖螺钉:为加强密封效果,装配时通常在箱体剖分面上涂以水玻璃或密封胶,因而在拆装时往往因胶结紧密难以开盖。为此