文档介绍：对于柴油机尾气颗粒物的处理
切入/、•::通过对颗粒物施加磁场与电场的作川,使碳颗粒带电或者带磁,以便对K•进行收集。
碳的磁化
每个碳原子含柯6个电了;三个电了的自旋句上;三个自旋句下。因而整个原子的总磁矩为零;故碳为抗磁性原素。
(作规道运动的屯子在磁场中将受到劳伦次力的作用,产生附加的拉莫尔运动。因而产生感生电流。根据安培定则,该电流产生的诱导(感生)磁矩&磁场的方向相反。抗磁性现象
正足由于存在这种感卞磁矩而引起的。)
北»交蟾大字磉土论文
表1-1物雇的礓化牟
"ftble 1-1 The ic suscepiibiliiy
物贗
水
石
9
水
金
银
手
掬
气
热
石
S
磁化
率
•iir*
M4
460
•no
•32
•26
•17
-
•W
0J6
G1S
■470
农卜i说明,《
磁化率是表征磁介质属性的物理:W:, 易知石墨的磁化率相对较低,通过资料我们知道碳为抗磁性材料,通过外加磁场的方式虽然可以使之带上磁性,似是这种磁性相对较弱,会导致因为磁性不够而达不到相应的要求,即碳颗粒随着排出的M气吹到外界中,故认为使用外加磁场进行收集的方式并不能适应我们的要求。
磁场力作用原理主耍包括高梯度磁力分离和磁力凶聚两个方而。
高梯度磁力分离的原理是指,磁介质磁化f产生\ 的磁场与外加磁场发生相互叠加,从而形成较高的梯
二度磁场,磁化后的颗粒受到磁场梯度力作用而被磁介 I_湖 质吸附,从而对气流中的颗粒加以分离。该技术是在
磁场
*蝤介《5
磁场的作用实现气固分离,可以在磁场中设置聚磁介质,例如细的铁丝或若钢毛,通过产生的磁场梯度对已经磁化的颗粒进行捕集。
磁团聚原理是通过先将颗粒进行磁化,磁化沿的颗粒之间因磁力的原因,发生吸引作用而产生碰撺, 通过增加颗粒人小的方式进行分离。原因足燃煤具奋铁磁特性,但碳本身并不異有磁性。
并鉍终团聚在一起但是现在的问题足碳元素的磁化率相对较低,而H这项技术的实施需要气体中含有铁磁物质以及该种物质的多少,存在一定的难度与一些局限性。
运川电场对碳颗粒进行收集
观点:,所以碳不能被磁铁所吸引。
pm的影响是因为艽当fi直径过于细小,才会对于环境照成影响。足否可以通过将细小的颗粒聚集形成一个体积较人的颗粒,以便于对其进行收集。
Advxted
n>tt
Sdfuc (SO4)
柴油机M气颗粒的形成机理柴油机颗粒的形成首先是气相燃汕分子在高溫缺鉍的条件下发生部分氧化和热裂解,生成各种不饱和烃类, 这些烃类不断脱氢形成碳粒子,丼逐渐聚合成直径在2 nm 左心的soot核。气ffl轻和其他物质不断凝聚在soot核的表面,以及soot核间的聚合使得soot核不断增大,形成直径20-30 nni的soot基元,soot基元经过聚集形成直
径在lMm以下的球状或链状的多孔性聚合物。M时,部分未燃烃、硫酸盐以及水分等在碳粒上吸附聚集,敁P形成微粒。
根据碳颗粒形成的机理,考虑将芄聚集形成更大的颗粒,在气体中喷入化学团聚剂,使得整个碳颗粒的体积增大,从而有利丁•碳颗粒的收集。(想法:当碳颗粒聚集到一定大小的时候,是通过什么方式进行回收,通过水还是溶液?