文档介绍：毕业设计
课程名称液压升降机毕业设计
分校名称安徽工业大学继续教育学院

年级名称 13级机械制造及其自动化(本科)
专业名称机械制造及其自动化
学生姓名顾航
指导教师邓克
2015年 5 月 1 日

目录
第一章绪论 1
举升机的发展简史 1
汽车举升机的设计特点 2
汽车举升机的安全保证措施 3
设计制造方面的安全保证措施 3
使用维护方面的安全保证措施 4
第二章工艺参数及工况分析 5
设计依据以及系统主要工艺参数的确定 5
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第三章剪叉式升降台的应用及其受力分析的讨论 6
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双铰接剪叉式升降平台机构的位置参数计算 7
双铰接剪叉式升降平台机构的动力参数计算 10
剪叉式升降平台机构设计时应注意的问题 11
针对性比较小实例: 11
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: 14
: 15
16
第四章液压传动系统的设计计算 20
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开式系统油路组合方式的分析选择 22
调速方案的选择 22
23
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缸盖联接的类型 25
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: 26
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32
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、材料及技术要求 35
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、密封和防尘 38
39
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40
控制阀的选用 43
压力控制阀 44
流量控制阀 44
方向控制阀 45
过滤器的选择 45
第五章台板与叉杆的设计计算 46
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第六章总结 51
致谢 52
参考文献 53
第一章绪论
汽车举升机是现代汽车维修作业中必不可少的设备,它的主要作用就是为发动机、底盘、变速器等养护和维修提供方便。举升机的从上世纪20年代开始使用,发展至今经历了许多的变化改进,种类也比较多,一般有柱式、剪式,其驱动方式有链条传动,液压传动,气压传动等。本章就从举升机的产生、发展以及制造工艺等方面进行简单的介绍。
举升机的发展简史
汽车举升机在世界上已经有了70年历史。1925年在美国生产的第一台汽车举升机,它是一种由气动控制的单柱举升机,由于当时采用的气压较低,因而缸体较大;同时采用皮革进行密封,因而压缩空气驱动时的弹跳严重且又不稳定。直到10年以后,即1935年这种单柱举升机才在美国以外的其它地方开始采用。
1966年,一家德国公司生产出第一台双柱举升机,这是举升机设计上的又一突破性进展,但是直到1977这种举升机才在德国以外的其它国家出现。现在双柱举升机在市场上以占据牢固的地位,其销量还在持续增长。它和四柱举升机相比,既有优点,也有缺点,以下将作一简要说明。
我们所见到的绝大多数举升机均采用固定安装方式。在举升前汽车必须驶上举升机。在移动式举升机方面也有几项成功设计,如剪式举升机、菱架式举升机等。但这类举升机仍存在两个主要问题,接近汽车下部较难;在车间移动举升机时难逾越地面上的障碍物。当然,可移动性是这类举升机的突出优点。现在固定安装的单柱、双柱、四柱举升机已在维修现场广泛采用,而移动式举升机却相对要少得多。
最初设计单柱举升机外,车辆较大,其底盘也能明显辨认,因而汽车检修区远远大于举升器件。而今绝大多数汽车均为“紧凑型”或“半紧凑型”,导致汽车检修区域接近主要举升机器件而不便操作。但在南美洲却属例外,那里仍然采用较大的车辆,这可能是单柱举升机在该地区的市场上仍然受到欢迎的重要原因。单柱举升机有两大优点:当其下降后,不致成维修车间的障碍物;汽车可在举升机上转动。但美国