文档介绍：毕业设计(论文)题目:汽油电控发动机无法启动启动困难故障分析学院汽车交通学院年级2010级2班专业汽车运用技术学号00000000000学生姓名指导教师赵烽2013年4月18日毕业设计(论文)诚信承诺书题目汽油电控发动机无法启动与启动困难故障分析学生姓名姓名学号00000000000专业汽车运用技术班级2010级2班学生承诺我承诺在毕业设计(论文)活动中,遵守学校有关规定,恪守学术规范,本人毕业设计(论文)内容除特别注明和引用外,均为本人观点,不存在剽窃、抄袭他人学术成果,伪造、篡改实验数据的情况,如果有违规行为和论文抄袭率达到30%以上,我愿意承担一切责任,接受学校的处理。学生(签名):2013年3月1日查询毕业设计(论文)抄袭结果:%指导教师承诺我承诺在毕业设计(论文)活动中,遵守学校有关规定,恪守学术规范,经过本人核查,该生毕业设计(论文)内容除特别注明和引用外,均为本人观点,不存在剽窃、抄袭他人学术成果,伪造、篡改实验数据的现象。指导教师(签名):年月日毕业设计(论文)鉴定表院系汽车交通学院专业汽车运用年级2010级2班姓名题目汽油电控发动机无法启动与启动困难故障分析指导教师评语过程得分:(占总成绩20%)是否同意参加毕业答辩指导教师(签字)答辩教师评语答辩得分:(占总成绩80%)毕业论文总成绩等级:答辩组成员签字年月日毕业设计(论文)任务书班级2010级汽车运用2班学生姓名姓名学号00000000000发题日期:年月日完成日期:年月日题目汽油电控发动机无法启动与启动困难故障分析选题研究的意义及主要内容:意义:理解整个燃油喷射系统对发动机正常工作的影响,深入掌握燃油喷射控制技术在汽车上的工作原理,能够独立完成有关汽车发动机冷热起动困难故障的诊断与排除,并能够动手解决实际问题的能力。通过对该篇论文的撰写,将使我更进一步掌握有关汽车故障产生的原因、故障现象及正确的维修方法,有利于今后在工作中提升自己。主要内容:、论文各部分内容及时间分配:(共20周)第一部分开题阶段完成综述及论文所需资料的收集 (第1周)第二部分进行相关市场和材料的收集(第2周)第三部分分析,整理,撰写论文(第6周)第四部分整理出论文初稿 (第16周)第五部分进行论文答辩(第18周)评阅及答辩(第20周)备注指导教师: 年月日审批人: 年月日摘要汽车电子控制燃油喷射发动机是机电一体化高新技术的产物,尤其是发动机的控制系统,它设置有多个传感器、执行器和电子控制元件。本篇论文主要内容是讨论电控发动机的控制、起动困难故障和故障的排除。其中,重点介绍了发动机起动困难的故障现象、故障原因和故障的诊断与排除的方法。通过分析其故障的原因,并结合实践介绍各种诊断试验的基本要领,阐明引起各种故障的原因及解决方法。关键词:发动机起动困难;故障原因;故障诊断与排除;传感器;ECU目录第一章绪论、ECU 、传感器、执行器 7第二章引起启动困难的故障、燃油压力调节器故障、燃油泵及燃油滤清器故障、冷启动系统故障、喷油器故障、水温传感器故障、怠速控制阀(ISC)故障 10第三章故障分析、油压调节器的检查、汽车冷起动的影响因素分析 12第四章案例分析、宝马530i轿车冷热车难以起动分析 15结论 17致谢 18参考文献。从早期的经典控制到目前的智能控制,控制理论在汽车电控中得到了广泛的应用。主要有PID控制、最优控制、自适应控制、滑模控制、模糊控制、神经网络控制以及预测控制等。现代控制理论的发展使得电控系统更能适应复杂的多变量系统、时变系统和非线性系统,甚至对于数学模型不甚精确的系统也能实施精确有效的控制。而这正是发动机电控得以实现的前提。就其结构而言,电控系统主要由传感器、电子控制组件(ECU)、执行器3个部分组成。传感器作为输入部分,用于测量物理信号(温度、压力等),将其转换为电信号;ECU的作用是接收传感器的输入信号,并按设定的