文档介绍：集体经济·经济观察
■郭伦
四川省甘孜藏区经济发展现状及决策
摘要:甘孜藏族自治州自建州以来经致当地人口素质较低,青壮年文盲较多,不产业占 GDP 的比重一般在 10%左右,第
济有了快速的发展,特别是近十年来其年利于先进科技的学习和应用, 制约了科技二、三产业的比重在 40%左右。甘孜州
均增长率为 %左右,但是与经济发达向现代生产力的转化。 2009 年地区生产总值达亿元,其
地区相比还存在着明显的差距。文章主要并且受到经济条件的制约,甘孜藏区中第一产业增加值亿元,第二产业
分析了制约甘孜州经济的因素,并提出了的工资待遇水平较低, 工作条件艰苦、生增加值亿元,第三产业亿元,
一些加快其经济发展的建议。活环境恶劣,这就导致很难引进和留住人三大产业占全州 GDP 的比重分别为:
关键词:甘孜州;经济;人均 GDP 才。据统计全州专业技术人员不到总人口 %、%、%。而 2009 年全国的国
甘孜藏族自治州位于四川省西部,位的 %, 高级职称的也只占专业技术人内生产总值为 340507 亿元, 三次产业结
于四川、云南、西藏、青海的交界处,面积员的 3%左右,中级职称占 40%左右。技术构分别占 %、%和 %。通过比
达万平方公里,辖康定、雅江、丹巴人员的缺乏,且大部分的技术人员还停留较可以看出,甘孜州的第一产业和第二产
等 18 个县,人口约 102 万人,其中藏族占在初级职称阶段,影响了甘孜科技事业的业的比重分别比全国高出 % 和
80%左右。发展,导致甘孜生产力水平低下,制约了 %,第三产业比全国低出 %。甘孜
近十年来甘孜州经济增长呈现快速经济的发展。州经济发展中, 第一产业所占的比例过
发展的趋势, 年均增长 %, 特别是第二,甘孜的交通基础设施落后。甘高,第二产业发展严重不足,制约了该地
2005 年以来,GDP 年增长速度达到了孜是四川省唯一的不通铁路的地区,其交经济的发展。
%, 地区生产总值由 1999 年的通运输主要以公路为主且没有高速公路。并且, 甘孜州的居民多以农牧民为
亿元增加到 2009 年的亿元,增长截至 2005 年, 甘孜的全州公路通车里程主,城镇化水平较低,也不利于当地经济
了倍。但是从整体上看,其经济还比为 9578 千米, 高级公路千米,其的发展。由于第二、三产业所占的比重较
较落后。甘孜地区的人均 GDP 为 10578 中二级公路 75 千米,三级公路 822 千米, 低,农业人口向城镇人口转移因缺乏产业
元, 在四川的人均 GDP 排名中处在倒数四级公路 4200 千米, 等外公路 4660 千支撑而十分缓慢,城镇化水平较低。 2009
第三的位置,与其他经济发达的城市相比米。尚有 40 个乡,1423 个行政村没有通年甘孜的总人口数为万人, 其中
更是具有明显的差距。公路。且已经建成的公路灾害频繁、病害农业人口占万人, 非农业人口占
一、影响甘孜州经济发展的因素分析路段多,路面毁损严重,通