文档介绍：建德市下北线(下涯至春秋段)公路改建工程
高
挡
墙
专
项
施
工
方
案
建德市下北线(下涯至春秋段)公路改建工程
项目经理部
2013年06月10日
高挡墙安全专项施工方案
一、编制说明:
(1)编制依据
1、《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《公路工程施工安全技术规程》。
2、《公路路基施工技术规范》(JTG-F10--2000)
3、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80-1-2004)
4、交通部《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076--95)
5、《地基与基础工程施工及验收规范》GBJ-2002-83
6、《砌体工程施工及验收规范》GB50203-98
7、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-88
8、《建德市下北线下涯至春秋段公路改建工程》两阶段施工图。
9、现场实际情况及我公司多年的施工经验。
(2)编制目的
1、加强建筑工程安全生产监督管理,保障人民群众生命财产安全;
2、贯彻落实《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国安全生产法》以及《建设工程安全生产条例》;
3、规范省、市、县建筑施工安全管理工作。
(3)适用范围
适用于本项目高挡墙砌筑。
工程概况
工程描述
下北线是建德市的一条重要县道,位于建德市中部,是下涯镇320国道以北区的唯一骨架公路,承担着下涯镇内部联系与对外沟通的重要使命。本项目起点位于320国道下涯段K339+140附近,起点桩号K0+000,终点位于春秋村,主线终点桩号K4+。之后按三级公路标准对老路进行拼宽处理,至改造终点徐坑桥头,。。
本项目采用交通部颁发的《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)中的二级公路技术标准建设,路基采用15米,路幅布置为:行车道宽2×,硬路肩(慢车道)宽2×,土路肩宽2×,设计速度采用60公里/每小时。本工程项目K3+380~K3+700段为改溪路段,挡墙平均高度为6米,属于高挡墙施工。
施工环境
路线区属亚热带季风气候,四季分明,温暖湿润,雨量充沛。全年有两个主要降雨期,主要是春季3~5月,雨量同步增长和5~7月的梅雨季节。以上两个降雨期是本区地质灾害的高发期。区内主要河流为下涯溪,下涯溪宽约20米,各河道平时水流速缓慢。除丰水季节短时间内水流速度较快外,一般情况下,江河水流速度均较慢,对河床的冲蚀力小。
施工方案
(一)施工准备
1、施工机械设备准备情况
针对挡墙施工,机械设备投入是至关重要的因素,为保证工程顺利进行,各种机械必须配备良好,我部准备投入的施工机械设备有:挖掘机2台、自卸车3辆、拌和机1台、震动棒3只(片石混凝土采用商品砼浇筑)。各种机械状况良好。
2、人员投入情况
本项目人员配置情况为:现场负责人、质检员、安全员、材料员各一名。
(二)进度计划安排
高挡墙施工计划于2012年10月开始,于2013年5月结束。
(三)工艺流程
挡土墙施工工艺流程图
施工准备
基槽开挖
检测
基底夯实
测量放样
基础砌筑及基坑回填
墙身砌筑
回填土夯填
检测验收
(四)施工工艺及技术方案:
1、复测定位
(1)在工程开始前对防护工程所处位置的原地面进行复测。
(2)防护工程区域内的所有树根、有机物及废料予以清除;并按设计标高及坡度修整地面,按图纸尺寸及形状放样并挂线施工。
2、基础开挖
(1)基坑的开挖和回填符合图纸及技术规范的要求。
(2)基础按图纸要求设置在压实地基上。如地基软弱,承载力不够,则按图纸或监理工程师的要求加以处理。
(3)当砌体受到冲刷时,其基础埋置深度符合设计要求。
3、地面排水与防水
基坑开挖前做好地面排水。土质基坑在开挖中和开挖后,如有受水浸泡的可能时,提前备有临时排水设施,不使坑内积水。否则受积水浸泡的基底土壤全部清除,并重新填土压实到基底面。
4、砌体施工
石料在使用前浇水湿润,清洗干净表面的泥土、水锈。
(1)护坡、挡土墙的坡脚按图纸要求的深度嵌入基槽,凡坡脚与混凝土或砌石基础相接时,浆砌时要将相接的基面打毛并坐足砂浆。
(2)挡土墙砌体较长时分段砌筑,每分段长15m,分段位置设沉降缝,缝宽2-3cm,沉降缝做到整齐、缝直,缝内采用沥青麻絮填塞,填塞深度不小于15cm。
(3)为使沿石块的全长有坚实的支承,所有前后的明缝均用小片石料填塞。
(4)。
(5)坡面上的砌筑,在夯实的砂砾垫层上,以一层锁结一层的接缝方式铺砌。砂砾垫层材料的混合物,其