文档介绍：二广高速芦山互通至城区连接线建设项目
水土保持方案书
目录
1. 综合说明 1
、方案设计深度及水平年 1
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4
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结论及建议 6
2. 编制总则 9
9
方案编制依据 9
指导思想 12
方案编制原则 13
、设计水平年及方案服务期 13
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15
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17
18
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32
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34
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4. 项目区概况 35
自然环境 35
社会经济概况 39
土地资源及利用 40
水土流失及水土保持现状 41
47
工程建设与生产对水土流失的影响因素分析 47
水土保持制约因素分析与评价 47
方案比选的水土保持评价 48
对推荐方案的合理性评价 54
57
60
60
60
61
63
水土流失成因及类型分析 63
预测分区 64
预测时段 64
预测内容和方法 65
水土流失危害预测 71
72
8. 水土流失防治目标及措施布设 74
水土流失防治目标 74
防治措施布设原则 74
75
78
水土保持措施典型设计和工程量 86
103
水土保持措施进度安排 108
9. 水土保持监测 110
监测时段和频次 110
110
111
监测点位布设 115
监测设施及监测人员 117
118
119
10. 投资估算及效益分析 120
投资估算 120
133
135
组织领导和管理 135
水土保持工程的后续设计 135
招投标制度 135
监理制度 135
136
检查与验收 136
136
137
137
137
附件:
1、单价计算表
2、项目委托函
1. 综合说明
、方案设计深度及水平年
二广高速公路是国家高速公路网的第6纵,北起内蒙古二连浩特南至广东广州,途径山西、河南、湖北和湖南,全长2685公里,是我国纵贯南北、连接口岸、改善路网布局的一条重要公路,也是京港高速公路的主要辅助通道。二广高速公路在湖南省境内长约600公里,从湖北荆州市入境湖南澧县的东岳庙,途径常德、益阳、邵阳、永州等市,在蓝山县南风坳出境进入广东省连州市。二广高速湖南段将为湘中地区打通南接珠三角的快速出省通道,使湖南在京珠高速这条南北大动脉的基础上,新增一条大动脉,极大的带动湘中地区的发展。二广高速公路常德段已于2008年11月28日正式开工建设,预计将在2012年初建成通车。
二广高速在常德市区东部设置了芦山互通,为常德市进出高速公路打开了东大门。为利用这一有利条件,《常德市城市总体规划(2009-2030)》在城区常德大道至二广高速芦山互通之间设置了一条连接线,作为常德市江北城区主干道,连接柳叶湖片区和东城新区。常德大道至二广高速芦荻山互通连接线将成为区域重要通道,其实施必将极大改善常德市江北城区路网结构,提高整个路网的通行能力。
推荐方案路线西起常德大道,止于二广高速芦山互通,,其中常德大道至马家吉河段(K0+000-K4+250),路基宽度60m,为一级城市主干道,设计速度50Km/h;马家吉河至芦山互通段(K4+250-K5+),路基宽度28m,,为一级公路,设计车速80km/h。设计荷载公路—Ⅰ