文档介绍:技术改造! " #$$% 中国铸造装备与技术
#$ 静压造型自动线的造型工艺与电气控制
%&’()*+*,- . /+&’012’ 3*)01*+ *4 #$ 560*7802’ 59:;:/<<=+6> ?*+***@2), A2)&
孟毓,卢归生,范继林
(一汽铸造公司,长春!0..!!)
关键词:静压造型线;汽车铸件
中图分类号:!"#$#;文献标识码:%;文章编号:&’’()*(+,(#’’+)’&)’+
一汽铸造公司近年来在五条改造和新建的造空气中。在此过程中,型砂也流动起来,流向模板深
型自动线上采用了静压造型工艺,此五条线的简况凹处等难以充填和难以紧实的部位,填满加砂时出
见表! 所列。在项目开展过程中,尤其在已投入生现的空穴;向下流动的型砂碰到模板表面而被预紧
产的三条线的使用过程中(主要是二线静压线),我实。预紧实后,在模板附近的砂型紧实度最高。对于
表! 五条静压造型线的情况
造型线造型机砂箱内尺寸设计生产率投产
设计制造单位生产铸件
名称数量 6 台 6 77 (整型)6 8 时间
铸造一厂五一汽集团公司球铁卡车件:
- !!..94:.90.. 6 0.. !-. !333 年
线静压线;< 公司(造型机) 减速器壳,差速器壳,轮毂
铸造一厂后一汽集团公司球铁卡车件:
! !==. 6 05. 4. -..- 年
桥静压线;< 公司(造型机) 后桥壳,减速器壳,平衡悬架
铸造一厂二 13= 缸体,水泵壳(出口美国、灰铁);轻型
- !!..94:.90-. 6 0-. !1. -..0 年;< 公司
线静压线车差速器壳(出口美国,球铁)
铸造一厂缸预计
! !-. 6 0=. !.- ;< 公司道易茨 1、: 缸体,:>? 缸体
体静压线-..5 年
铸造二厂静预计原***@A 公司
! !-..9=..91.. 6 05. !.- 轿车缸体,帕金斯缸体
压线-..1 年;< 公司(造型机)
们对静压造型自动线的造型工艺和电气控制有所没有必要采用气流预紧实的产品,则取消此过程。
了解,现介绍如下,以供同行参考。气流预紧实后或举升工作台再次上升并增压后(不
需要气流预紧实时),主动式多触头压头紧实砂型。
! 静压造型工艺最后,举升机构下降起模,设备回到初始状态,待新
静压造型工艺是指气流预紧实加压实的造型
工艺,适合于复杂铸件的生产。根据砂型的紧实难
度可选择只进行高压压实或气流预紧实"#$%
&$’(()*+, -.../加随后的高压压实。
!"! 工艺过程
造型工艺过程参见图!。
所用造型机机型是下部带有举升机构的造型
机,定量砂斗和多触头压头交替地运行到举升机构
上方,模板通过旋转换位机构进出造型工位。举升
机构一次举升后/ 定量砂斗向砂箱和余砂框内填加
型砂,而后砂斗和压头换位,接着举升工作台再次
上升并增压,实现密封。此后,气流预紧实阀快速打
开,压缩空气流过型砂和模板上的排气塞,排放到
收稿日期:-..!4
文章编号:-..12!5-
:.
技术改造! " #$$% 中国铸造装备与技术
砂箱进入后,再造另一砂型。斗的每一个百