文档介绍：安徽农业大学
毕业论文(设计)
论文题目基于区域经济指标的物流需求量预测研究
姓名唐德学号 07541048
院系经济技术学院专业物流工程
指导教师缪桂根职称助教
中国·合肥
二o一o 年六月
目录
1 区域经济指标与物流需求量的关系探讨 1
区域经济一体化和物流业的关系 1
现代物流业促进区域经济的发展 1
区域经济指标和物流需求量的初步说明
2 构建区域经济指标和物流需求量之间的动态平衡函数 2
2
建立数学模型 4
符号意义说明 4
目标函数的构造 4
3实例验证 9
……………………………………………………………………………………………………
验证……………………………………………………………………………………………………..
4 总结与展望…………………………………………………………………………………………………9
5 结束语 13
参考文献 13
英文摘要 13
致谢 14
附录 14
基于区域经济指标的物流需求量预测研究
学生: 唐德指导老师:缪桂根
(安徽农业大学经济技术学院合肥 230036)
摘要:现代物流作为一种先进的组织方式和管理技术, 其发展是经济学和管理学的热点, 并成为了中国经济高速增长的加速剂。文章采用简单实用的线性回归分析方法, 通过构建简单可行的物流需求预测模型, 分析供需平衡问题, 提供可行性量化数据, 以使社会物流活动保持较高的效益。通过模型实证分析发现: 物流业对国民经济支撑作用表现得越来越强
关键词:回归分析;经济指标;
1 区域经济指标与物流需求量的关系探讨
区域经济一体化和物流业的关系
物流涉及到了所有社会产品在社会上与企业中的流动过程,涵盖了社会和企业的第一产业和相关产业的再生产过程。在企业的生产过程,物流过程和营销过程中,物流过程的时间的投入的时间和人力资源占到了绝大部分的时间,社会经济和企业要想降低运营成本和提高利润,首当其冲要做的就是降低物流成本。在区域经济涉及到的领域里,如一些大型工厂,车间等场所,可以利用改善物与国际接流系统来达到优化区域经济增长模式的目的。区域物流规划是根据区域物流的基础设施条件,综合评估区域经济规模台、融资规模、区域对外吸引轨的程度、以及工商企业的物流需求量等等变量,来设计区域内物流基地、物流中心、配送中心三层次的物流接点、规模和布局,优化区域内各城市与产业部门的联系。以构造经济区域的内聚力,发挥区域物流的竞争优势。
国内发达地区已经认识到在区域经济条件下发展现代物流的重要性。例如,在广东省现代物流业“十五”计划中提出的战略思路:以广州、深圳两个中心城市为轴线,以珠江三角洲经济区为重点,以东西两翼和粤北为补充,建立层次分明、布局科学、功能互补的物流产业体系,并加强与港澳区域物流的协同合作。长江三角洲在推进经济一体化的同时,正寻求区域物流的协调发展。
现代物流业是区域经济范围内对生产、销售、流通等产业进行服务的新型服务产业,可以在产业经济活动中充当区域资源组织的介质,对区域经济产业结构优化和区域经济一体化起着促进作用。一般来说,区域中心城市是商品集散和加工的中心,第一、第二产业的发展优势明显,而且物流设施和基础设施齐全,流通人力资本高,消费集中而且需求量大,交通与信息发达,人才众多,城市与周围地区存在不对称性,根据区域经济理论,一个区域只要具备某种有利于经济发展的有利条件,这个区域与其他区域的差异就会形成一种优势,产生一种引力,有可能把相关企业和生产力要素吸纳过来,在利益原则的驱动下形成产业布局上的相对集中和聚集,从而促进地区经济的发展。同时,根据区域经济产业结构协调理论,在整个产业结构中,产业结构的基本演进方向是由第一产业占优势比重逐级向第二产业、第三产业占优势比重演进;由劳动密集型产业占优势比重逐级向资本密集型、知识密集型产业占优势比重演进;由制造初级产品的产业占优势比重逐级向制造中间产品、最终产品的产业占优势比重演进。以城市为中心的物流中心正是适应区域经济理论和产业结构协调理论的要求的
。随着企业对战略管理的重视,企业通过增强核心竞争能力取得市场竞争的优势已为管理者所认同。由于企业更多的是注重发挥其核心业务,即他们擅长的、具有差别化优势的业务,其他业务通过从企业外部采购,即“资源外购”获得,作为生产型企业非核心竞争能力的物流部门开始与企业本身相脱离,成为独立发展的现代物流企业。在经济全球化的今天,越来越多的跨国公司已经形成了在全球范围内进行采购,在本土进行研制和生产,然后再到全球范围销售这样一种运作模式,这一“购—