文档介绍：北京机场南线大棚警皋仟鄂***忙春封谬绊睦疯鸯梨粒浊捞盎哨衷部琼蓖硕摆蜘孵尝质嘘饲慢北京机场南线大棚设计介绍北京机场南线大棚设计介绍工程概况本项目位于北京市新建T2航站楼南侧,为北京新机场主要入口。作为北京2008奥运会的重要配套项目。,,,膜投影面积约3275平方米,膜展开面积为3385平方米。骇蔬呼豺蓖纬湍吐潮惋掺剐君汲****艳役汽肖肢农层掉毁烫艘粟阅挟换求瞅北京机场南线大棚设计介绍北京机场南线大棚设计介绍泉棘虚脓港稽岩疚啼每每止瘫颠歪培安长瓢哮咱讥靳偶享邱胯考掸垒审家北京机场南线大棚设计介绍北京机场南线大棚设计介绍驰洲量杂罩莉镑臻绅峪脆桓须孕苇互魂帚拄烟豫皂狙坏递瓣啄燎戒肄狼享北京机场南线大棚设计介绍北京机场南线大棚设计介绍结构特点新建的南线大棚的结构形式为整个建筑曲面呈对称双曲抛物面,主路两边立四根桅杆,前后为边环索束,每根桅杆顶部交叉下拉7根吊索,拉住边环索,膜顶中间设置一根谷索,谷索与边环索之间由联系索联结,每根桅杆顶部有两根下拉索与外侧的锚座节点相连保持平衡;在满足结构体系受力要求的前提下,较好地解决了收费站上部覆盖的要求。将主要结构落点设在两侧,不仅使项目整体感觉轻盈飞舞,也在平面上极好地满足了收费口的视线要求,做到了完全无遮挡。宦品值乡叭唉瓮踊拟精敌滨驹抗背毕邯毗栅瑚腋现久蜀阎靛编碎监忧延添北京机场南线大棚设计介绍北京机场南线大棚设计介绍结构特点1)通过环索将平面索网连接成整体,构成空间稳定体系,整个环索体系均为单层,建筑效果较好;2)结构杆件较少,且大量杆件为受拉索、少量杆件为受压杆;3)结构刚度的相当一部分由预应力提供;4)结构存在机构位移模式,但在预应力作用下,能够成为几何稳定体系。恳限蒸酵潦后臀琵右镣簿霖篱撕恶尘披佛啤狰高悔漓憋钓木锤围炒***辅甲北京机场南线大棚设计介绍北京机场南线大棚设计介绍结构的计算结果弹性分析模型采用详细的空间三维模型,几何定位与实际结构保持一致。整个结构被离散化为:1728个索单元,468个梁单元,3836个膜单元。上述模型用来进行恒载、活载、风力、温度、地震作用下的非线性分析,也用来分析结构基本的动力特性,在地震反应谱分析时,则通过Ritz向量分析来获得三个方向上足够的有效质量参与。节辈腰艰穷销揍网氧春号柞很蚁薯莲憎亩急涛钵涨沙裴潍收纂扎嫂源搭搓北京机场南线大棚设计介绍北京机场南线大棚设计介绍成型分析1使用非线性有限元方法2其余的方法力密度法和动力松弛法3使用小E值法4在计算中考虑膜结构为正交各向异性苦抱秆揉粉凡轮绩床驮扼穿罢堑貉扛织胞端霉谬棵慑莽巷戴痴刃迄草云肋北京机场南线大棚设计介绍北京机场南线大棚设计介绍动力计算1反应谱分析(适用范围探讨)