文档介绍：ATemperatureControllingSystemofCarSeatsBasedonCANBusADissertationSubmittedfortheDegreeofMasterCandidate:FanYonglinSupervisor:’anUniversity,Xi’an,China论文独创性声明本人声明:本人所呈交的学位论文是在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除论文中已经注明引用的内容外,对论文的研究做出重要贡献的个人和集体,均己在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。论文作者签名:龙手作 þ.'::JI于年J月。;同论文知识产权权属声明本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品,知识产权归属学校。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请专利等权利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文立接相关的学术论文或成果时衡,署名单位仍然为长安大学。(保密的论文在解密后应遵守此规定)论文作者签名: 龙永件导师签名:才纲和\"'þ:.(忡b毛月'ì日'h>'半年4月0(3日摘要当今社会汽车的使用率越来越高,于是人们越来越追求提高汽车的乘坐舒适度。本文所介绍的基于CAN总线的汽车座椅温控系统,就是集温度采集、温度值显示和温度控制于一身,以提高汽车的乘坐舒适度为目的进行设计。在研究、参考各种关于CAN总线节点设计以及单片机系统设计的基础上,充分利用现代电子传感测控等方面的技术成果,开发了一款基于CAN总线的汽车座椅温度调控系统。本系统不仅具有实时座椅温度检测功能,还具有温度控制以及温度显示功能,实现了提高座椅舒适度的更高的智能水平。本系统主要由温度采集节点和温度控制节点组成。温度采集节点完成温度信息的采集,将采集到的实时温度值进行LED显示,然后通过CAN总线将数据传送给控制节点,完成座椅温度控制功能。系统控制节点完成对开关量信号的A/D转换和判断,然后对温度采集节点采集到的数据进行计算、判断处理后做出各种控制动作。本文主要论述了系统控制节点和采集节点的总体方案,软硬件设计,以及抗干扰设计,并进行仿真调试,最终达到系统功能要求。关键词:舒适度,温控系统,CAN总线,节点IAbstractIntoday'ssocietycarutilizationrateishigherandhigher,especiallytheuseofprivatecarsismorepopular,,whichisbasedonCANbus,andprovidesmanyfunctions,includingdataacquisition,datadisplayingandtemperaturecontrolling,-puter,anewgenerationoftemperaturecontrollingsystemofcarseatsonCANbusisdeveloped,’temperature,,theoneisdatacollectingunit,,