文档介绍：粉煤灰路堤施工工法龚瑞书郁晓军粉煤灰路堤施工工法粉煤灰是一种理想的轻质填料,为电厂废弃之物,取材容易,无须二次加工,同时路堤用灰量又大,这就缓解了公路路堤大量填方用土与农业争地的矛盾,对开拓筑路材料的新来源、节约能源、减少环境污染、改善路堤稳定性和加快雨季施工进度,都具有实用意义。一、特点1、具有重量轻、压缩性小、渗透性好、摩擦系数大、强度高等优点,特别适用于软弱地基上路堤的修筑,沉降量可减少20%左右,而粉煤灰路堤自身的压缩性也小于填土。2、粉煤灰吸水量大,泄水能力又强、对施工压实含水量控制范围较宽,尤以雨季施工更能体现出它的优越性。3、粉煤灰强度主要依靠摩擦力构成,其内摩阻角φ在38°-40°之间。饱水后φ值也在30°-35°。可满足公路路堤技术要求。4、修筑粉煤灰路堤的主要技术关键,应掌握好摊铺厚度、水量控制、压实机具和碾压遍数等工序。二、机理1、从机理讲,粉煤灰一般可分为二种,一是由一般的煤燃烧而得,称为硅铝型粉煤灰,且有火山灰的性能,另一种是由褐煤燃烧而得,称硫钙型粉煤灰,具有水稳性能。二者均可作为路堤填料。2、粉煤灰对工程性质有影响的成份是游离石灰和未然尽的碳,前者影响粉煤灰的火山反应,后者影响其压实度和强度。作为高等级公路的填料,粉煤灰的烧失量应小于10%。3、粉煤灰是一种粒状玻璃体组成,园形球状占很大比例,因此没有塑性。当饱水后,粘聚力C几乎全部丧失,加之毛细水上升高度较大(),为保证路填稳定性,在底部宜设置隔离层,限制其不利因素,路肩和边坡要采取保护措施,以防淋溶冲刷、飞扬等。4、粉煤灰颗粒组成与路用性能也有一定的关系,粗粒含量偏多,会影响胶结效应,旱期强度变慢。但作为填料,从压实角度来看,较多粗粒含量,内摩阻角增大,还表现出一定的有利条件。三。施工工艺1、工艺(1)准备工作:熟悉设计文件,清理场地,恢复中桩,截断作业区水源;(2)粉煤灰储运:粉煤灰含水量宜在堆场进行调节,-。运输中宜采应大吨位的自卸车和机械化装卸。(3)摊铺:以当天摊铺,当天碾压为原则,采用水平分层法施工,当分成不同的作业段时,先填地段应按1:1坡度分层留有台阶,以相互交替衔接,土质护坡应同步进行并作好排水盲沟。(4)采用平地机摊铺,,同时作好横坡度以利横向排水。直线段由两侧向中间刮平,曲线段由内侧向外侧刮平,已摊铺好的,因故造成过湿或过干,应翻洒或喷洒调正。其加水量可按下式计算: Q=(L×B×H×Δ)(W1-W0)/(1+) 式中: Q--所需加水量(Kg) L--路段长度(m) B--路段宽度(m) H--松铺厚度(m) Δ--松铺湿容重(Kg/m”†3”‡) W0-粉灰原始含水量(%) W1-粉灰要求达到的含水量(%)(5)压实:20t-30t中型振动压路机,压实厚度不大于20cm,40t-50t重型压路机不大于30cm,应遵循先轻后重和先低后高的原则,稳压用Ⅰ挡(-),中型振压用Ⅱ挡(-)碾压6遍即可。碾压轮迹相互搭接,三轮重叠1/2轮宽,二轮重叠30cm,最后以轮胎压路机稳压1-2遍。(6)由于粉煤灰的最佳含水量较高,为防止含有冰晶,影响压实效果和工程质量,施工汽温宜在0℃以上。三、工序流程,如图:1、流程图┏━━━━━━━━