文档介绍：:..汽车的新技术 革新和发展趋势【摘要】汽车的诞生发肢己经经历的一个多世纪,汽车技术的发展已成为带动整个社会科技进步的重要标志,对人类文明有着不可忽视的影响,而汽车的心脏——发动机的科学技术水平起着重中之重的作用,随着社会和科技U益飞速发展,很多新型动力汽车被开发研究出来,并且安全、环保、电子产品等在汽车上受到广泛的关注,文章主耍介绍了一些新技术在汽车上的应用,最后对汽车的未來发展趋势做了简单的展望。为适应汽车的多变工况运行,还奋一些特别的新技术——缸内直喷、混合动力技术等应运而生。【引言】进入新世纪以来,我国的汽车工业及其技术水平不断提升,产销量已跃居世界笫一,并开始步入汽车社会,技术越来越趋向发展汽车燃料,汽车电了控制发展。【关键字】汽汕机直喷(GDI)技术、目前汽汕机的发展情况、浞合动力技术的发展、电了巡航控制系统1缸内直喷技术研究开发方向现在GDI技术尚处于逐步成熟时期,各种问题的出现是必的,但GDI的研究一定要在确保动力性能的基础上尽可能的“节能减排”。而从尚前的形式来看低碳问题乂足屮之重。稀燃催化器的幵发将直接影响到GDI汽油机排放M题的解决。目前开发的有稀燃催化还原型NOx催化器、NOx搜捕型等。但这些催化器都不IMJ程度的存在转化率低、工作温度范围窄、控制复杂、性能不如传统的三元催化器等问题,还盂深入研究。二次燃烧是指在进行正常分层燃烧的怠速运转时,除/在压缩行程P期喷汕外,在膨胀行程•期再次喷入少:W:燃汕,在缸A商温、气体的作用卜点火燃烧并使排气温度提高。三菱汽车公司采川二次燃烧和反应式排气管技术,较好地降低HC和NOx排放。2R前汽油机的发展情况普通汽汕机总足在变工况K运转。这些工况包拈怠速、加速、减速、低速和高速转动等等。汽油机在这样的复杂的变工况K,即便采用“电子控制燃油喷射+等△闭环控制”,也难满足超低排放要求。现在木田敁新的VTEC发动机也将采用稀燃技术。这款取名为VT毗〜%,K特点是将VTEC技术与稀燃技术相结合,也是当低转速时令屮一组进气门关W,在燃烧室内形成-道稀薄的混合气体涡流,层状分布集结在火花塞周围作点燃引爆,从而起到稀溥燃烧作川。先进的汽油机在部分负荷K使川稀溥燃烧方案,复合涡流调整燃烧系统发动机、汽油缸内直喷GDI发动机、HCCI匀质汽油混合气压燃(也有点燃方式)发动机。但是,汽油稀薄燃烧过程中和柴油机-•样也会产生大量的NOx污染物,使得汽油机的NOx的后处理和柴油机一样的困难,与艽配套的DeNOxf处理器的价格相当高。W外,汽油稀薄燃烧还需要变九闭环控制,这些技术目前都还不成熟,因此限制了汽汕机稀溥燃烧的应用。3混合动力技术的发展除汽汕缸喷技术外,在必须满足变T况运转的条件K,其余技术的节汕效果基木处在7〜10%左右,污染物排放也只能达到欧洲III号标准。总而言之,在变工况K,这些技术的排放和节汕效果都不如柴油机。我们究竟能不能将汽油机的油耗降低30%,达到柴油机的水〒呢?它的排放能不能满足“超低排放”标准呢?HEV蓄晰池幼力控《单元发礅机助力分配襞置发动机C动轮賺速A轮汽油混合动力技术的出现,使我们看到/汽油机继续存在和发展的希望。汽油机工况时刻变化是造成汕耗高排