文档介绍：石家庄铁道大学四方学院毕业设计
电气化铁路接触网参数自动检测系统软件设计
The Design of Electrified Railway Catenary Parameters Automatic Test System Software
2013 届电气工程系
专业电气工程及其自动化
学号
学生姓名
指导教师
完成日期 2013年 5月 27日
毕业设计成绩单
学生姓名
学号
班级
专业
电气工程及其自动化
毕业设计题目
电气化铁路接触网参数自动检测系统软件设计
指导教师姓名
指导教师职称
评定成绩
指导教师
得分
评阅人
得分
答辩小组组长
得分
成绩:
院长(主任) 签字:
年月日
毕业设计任务书
题目
基于射频卡的电子门锁设计
学生姓名
学号
8
班级
专业
电气工程及其自动化
承担指导任务单位
电气工程系
导师
姓名
导师
职称
一、设计内容
设计接触网电压电流的测量方法,利用虚拟仪器数据采集卡,实现对接触网故障数据的高速实时采集,以图形化软件LabVIEW作为自动检测系统的开发平台,该系统包括硬件系统结构、功能以及软件的编写。
二、基本要求
1. 自学LabVIEW语言,掌握用该语言对接触网故障数据采集的方法。
2. 掌握电气化铁路接触网电压电流的检测方法。
3. 实现高速实时数据采集。
4. 设计计算说明书一份,要求条目清楚、计算正确、文本整洁。
5. 提供有关课题的英文资料原文和译文各一套。
6. 提交开题报告一份。
三、设计的主要技术指标及要求:
1. 分析接触网故障电压电流的检测方法,确定总体设计方案。
2. 选择数据采集卡的参数计算及选型。
3. 完成高速实时数据采集的设计,包括正常数据和故障数据的实时采集,各种参数的采集,交流电压AC,直流电压DC、均方根值、采样频率、采样周期;报警任务;故障数据记录存盘;数据实时趋势显示等;
4. 完成数据处理功能包括数据实时显示,对故障信号及时存盘,建立数据库,实现分类查询、综合统计查询的功能,并提供查询结果等功能设置;
5. 对多路信号实现三维立体显示。
四、应收集的资料及参考文献
[1]《高速电气化铁路接触网》于万聚主编西南交通大学出版社
[2]《接触网》吉鹏霄主编化学工业出版社
[3]《LabVIEW实用教程》乔瑞平主编电子工业出版社
[4]《LabVIEW高级程序设计》杨乐平主编清华大学出版社
五、进度计划
1-3周: 课题调研、收集、学习参考资料,查阅外文资料,制定毕业设计方案,作开题报告
4周: 熟悉LabVIEW特点和功能、整理参考资料
5-6周: 数据采集卡的参数计算及选型
7-8周: 完成高速实时数据采集的设计,期中检查
9-10周: 完成数据处理功能,完成软件程序并调试运行
11-14周: 完成数据远程传送, 修改并调试运行
15-16周: 答辩
教研室主任签字
时间
年月日
毕业设计开题报告
题目
电气化铁路接触网参数自动检测系统软件设计
学生姓名
学号
班级
专业
电气工程及其自动化
一、研究背景
高速铁路是当今世界铁路发展的潮流,随着经济技术的发展和交通运输的激烈竞争,高速铁路以其独特的优点被许多国家作为大力研制和重点发展的目标,高速铁路和客运专线接触网是高速铁路牵引供电系统和铁路客运专线的主体和关键。接触网是电气化铁路一种特殊形式的供电线路,它的任务是保证对电力机车可靠的不间断的供应电能,但是接触网是电气化铁路中的薄弱环节。接触网一旦发生故障,对牵引供电系统,受电设备及整个铁路运输都会造成重大损失。现在正值电气化铁路普遍提速时期,列车运行快速而密集,显然故障发生后不能及时排除,将极大影响铁路运行安全,所以研究接触网的智能故障诊断技术具有非常重要的意义。接触网是电气化铁路的供电系统,其在铁路空间位置的准确测量十分重要是保证列车安全运行的根本所在。
二、国内外研究现状:
国内:由于高速铁路具有速度快、运量大、安全性好、能耗低、占地少、污染少、属于公共交通系统等优点,所以我国在制定政策是明确提出要大力发展高速铁路,我国高速铁路发展迅速。而作为高速铁路的重要组成部分——接触网,对其研究更是其中的重中之重。我国的接触网正向标准化、规格化方向发展;悬挂的弹性均匀性会进一步提高;接触网的电气载流量会进一步增加;接触网的机械强度会进一步提高;接触线的机电性能将会成为制约和评价接触网优劣的核心。受电弓和接触网的结构及其匹配关系会得到进一步优化。接触网的防腐能力会进一步加强。作为保障接触网正常工作的检测系统,我国也出了一批自己的检测诊断产品,推动