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DSG双离合冲击、抖动怎么办.docx

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DSG双离合冲击、抖动怎么办.docx

上传人:一花一世 2019/1/16 文件大小:411 KB

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DSG双离合冲击、抖动怎么办.docx

文档介绍

文档介绍:DSG双离合冲击、,发动机功率118KW,装配6速湿式双离合变速箱,开了也有几年了,大众车的质量还算蛮好。只是这变速箱稍微逊色了点。维修单位:新孚美变速箱维修成都分公司故障描述:车速30~50码行驶冲击抖动,用5054专用电脑检测,发动机及变速箱系统无任何故障码02E变速箱是手自一体变速箱,集手动变速箱的优点和自动变速箱的优点于一身产生,为6速DSG结构。为了更准确的确定故障点,需重现故障现象。故障检测:由于是整车进厂维修,技术人员试车发现30~50码正常驾驶情况下无任何问题。大油门行驶会出现冲击抖动现象。故障分析:出现冲击抖动并非在换挡时,只有在急加速情况下出现并无规律性。根据以往的维修经验分析,先检查发动机是否有失火缺缸的现象,用5054监控没有发现失火断缸现象做完基本设定后试车故障一样,经解体检查变速箱内部齿轮,拨叉及拨叉滑套正常,跟客户沟通维修方案,由于机电控制单元价格较高建议客户先更换离合器,再确定是否要更换控制单元。变速箱在更换了双离合器,装车后试车一切正常故障原因分析:检查双离合器K1K2的间隙都在正常范围以内离合器摩擦片没有烧损,导致出现抖动的原因,双离合器胶活塞或密封油环出现泄露现象。在发动机负荷大,油压高时造成泄漏现象(在常温测压正常)厂家不提供单独的胶活塞,摩擦片,油环。只能更换双离合器总成。变速箱简介:02E是德国大众生产的一款6速湿式双离合器变速箱,主要装配在大众车系(高尔夫6等车型上)02E变速箱主要部件:双离合器、行星齿轮传动机构、机电控制单元、拨叉等。02E能实现6个前进档和一个倒档,两种驾驶模式(经济模式D和运动模式S)。如有需要请访问m.