文档介绍：基于运输可靠性的城乡公交线路运行组织优化研究
温旭丽王丹过秀成
文章编号:1009-6000(2012)01-0097-06
中图分类号:U126 文献标识码:A
作者简介:温旭丽,东南大学成贤学院,讲师;
王丹,上海海事大学交通运输学院,硕士研究生;
过秀成,东南大学交通学院教授,博导。
基于运输可靠性的城乡公交线路运
行组织优化研究
Based on the Reliability of the Urban and Rural Bus Lines
Transport Optimization Study anization
温旭丽王丹过秀成
WEN Xu-li WANG Dan GUO Xiu-cheng
摘要:
本论文是基于城乡统筹发展推进的背景,对城乡居民之间的出行进行分析,旨在提高城乡居民
出行的可靠性。论文分析城乡公交的客流特征,界定运输可靠性的内涵,研究基于运输可靠性
的城乡公交线路运行组织模式, 最后,以浦口城乡公交为例进行实例验证。
关键词:
城乡公交;运输可靠性;运行组织
Abstract:Along with the development of the economy, the travel between of urban and rural residents
is analyzed, to improve the reliability of urban and rural dwellers. This paper mainly defines the
characteristics of transportation, the meaning of reality and the system of bus. Finally, Urban-rural bus
service in Pukou area is studied for practical purpose.
Key words: urban and rural public; transport reliability; anization
1 绪论乡公交的运行来加速实现城乡一体化
随着城乡统筹发展的推进、城市的进程,为城乡二元经济向一元转换
化进程的加快、城乡道路交通基础设提供动力。
施建设的完善,城乡居民出行需求日
益增长。适应快速城市化与城乡统筹 2 城乡公交客流特征
发展要求,在城乡联系日益密切、客农村居民出行目的主要分为做生
运需求不断提高、公路网络逐步完善意、购物休闲、看病、进城打工、走
的背景下,迫切需要基于运输可靠性亲戚等,其中大多数城乡公交乘客以
要求,研究优化城乡公交线路运行组购物休闲为出行目的。在出行时间上
织模式。通过基于运输可靠性的城乡一般呈现三峰型,从图 1 可看出,农
公交线路运行组织优化研究,深入分村居民上午出门时间一般集中在早上
析城乡客流之间的特点,找出适合城 5:30 ~ 9:00 时段,此时形成了一个出
乡客流特点的公交运行模式,从而使行早高峰,占全天出行量的 64%;下
城乡之间的交流更加方便快捷,改变午居民返回时间一般在 16:00 ~ 19:00,
城乡之间乘车难的现状。通过优化城此时形成了一个晚高峰