文档介绍：前言
宁明,曾经的边陲小镇;随着自贸区启动、北部湾大开发、边境贸易大发展……正迅速成长为面向东盟的陆路经济驿站,迎来历史性发展机遇。古鼎香集团高屋建瓴,牢牢把握战略机遇,适时切入宁明市场,运营新宁明。
在县城西面,由高速公路入口、进城大道、通往凭祥和通往爱店口岸的公路交汇形成的十字路口位置,随着古鼎香宁明项目正式启动, 将崛起一片改变宁明城市格局的国际现代农产物流港,一座改变宁明人居格局的都市综合体,一个代表宁明新形象的城市新地标。
为了完成中国—东盟(宁明)国际现代农产物流港内的约80亩地块的开发定位工作,我司对宁明市场进行了调查分析,撰写本调查报告。
【古鼎香·宁明项目】市场调查分析报告
目录
第一章、市场研判
第二章、客群分析
第三章、项目分析
第四章、市场空间研判
一、宁明发展机遇分析
二、宁明发展现状和发展趋势
三、宁明房地产市场调查分析
(一)宁明市场总体状况量化分析
(二)宁明房地产市场走势分析
(三)住宅市场调查分析
(四)酒店市场发展现状及趋势
(五)商业市场发展现状及趋势
四、市场调研结论和对本项目的启示
第一章、市场研判
一、宁明发展机遇分析
多重利好,为宁明带来历史性发展机遇
2010年1月1日,中国—东盟“10+1”自由贸易区全面启动。此前,大西南区域经济合作区、泛珠江三角“9+2”经济合作区已运作多年,而《广西北部湾经济发展规划》、《国务院关于进一步促进广西经济社会发展的若干意见》亦已获得中央政府批准进入实施阶段。
对宁明而言:对外,自贸区启动开创了扩大市场的无限可能;对内,经济合作区、北部湾经济特区为经济发展注入强劲动力。凭借其特殊地理位置,宁明县迎来全面融入国内台,为未来经济发展获得强大动力!
借势“两廊一圈”,打造面向东盟的陆路经济驿站
随着“两廊一圈”和“一轴两翼”概念提出,崇左市对接东盟的优势地位明显提升,“陆路东盟”城市品牌日益深入人心。以南友高速公路和湘桂铁路为载体和纽带,越来越多的人流、物流、信息流、资金流正沿着南宁-崇左-宁明-河内等节点形成了带状经济区域发展空间。
宁明正处于“陆路东盟”黄金通道的咽喉部位, 通过构建沿线优势产业群和城镇体系,打造面向东盟的陆路经济驿站,促进资源要素跨区域、跨国流动,形成经济繁荣、共同发展的经济走廊,宁明将对丰满陆路东盟产业布局发挥出积极的意义,同时带动自身物流、贸易的迅速发展。
依托边境口岸,构建中越双向跨台
靖西龙邦
大新硕龙
龙州水口
凭祥浦寨、弄尧
宁明爱店
防城江山港
防城企沙港
钦州港
凭祥友谊关
作为承载“中国—东盟”经贸重任的崇左,充分利用国内国外“两种资源,两个市场”,以边境口岸为依托,建设边境加工贸易区,形成一批依托口岸的特色产业群,拉长产业链,扩大进出口贸易,开拓出巨大的发展前景。
宁明具备与沿边、沿铁、沿高速几大“南崇优势”,依托全国最大的中草药边贸市场——爱店口岸,连通龙州水口、凭祥友谊关和浦寨弄荛等周边口岸,利用其边境线优势,形成便捷的中越跨台,在利用“两种资源,两个市场”上获得极佳的发展空间。
巧用国家物流政策,打造广西边境强县
《国务院关于印发物流业调整和振兴规划的通知》:“根据市场需求、产业布局、商品流向、资源环境、交通条件、区域规划等因素,重点发展九大物流区域,建设十大物流通道和一批物流节点城市,优化物流业的区域布局。九大物流区域分布为……以重庆、成都、南宁为中心的西南物流区域……”
宁明凭借自身区位、交通、资源等方面突出优势,定位为“面向东盟的陆路经济驿站”,大力推进“大物流”于县域内的实现,打造“中国—东盟(宁明)国际现代农产物流港”及多个产业群,为宁明未来的经济迅猛发展提供重要保障。
宁明县的经济在近几年来得到了快速的发展,在同区域的各个县市的发展中位居中等位置,宁明县展示出了强劲的增长动力与速度。
预计未来宁明县将充分利用南崇陆路东盟这一有利条件,大力推进符合自身的各项产业发展,实现整体经济大幅度跨越,不断完善城镇化,满足发展的内在需求,从而实现经济的大跨越式发展。
宁明重振驿站经济雄风,成为集国际物流集散地、产品加工升值地、国际人流集散地一体的经济驿站。
发展定位:转变发展思维,大力推进物流经济,强化“面向东盟的陆路经济驿站”形象。
内外大市场
大物流
大通道
大配套
大集散
大商贸
大产业
催生
需要
要求
大发展
带来
达成
完成
在全新的发展形势之下,宁明依托国内、国外两大市场,打造“中国—东盟(宁明)国际现代农产物流港”,大力推进物流业的快速成长;并充分利用独特的资源优势促进本地产业的发展和升级换