文档介绍：兰新铁路第二双线LXS-3标段乐都南站K1771-K1774段路基整治施工方案编制:_复核:_审核:_中交一航局兰新铁路甘青段项目经理部2017年5月施工方案内容1、~K1774段位于乐都南站及进出站端,线路形式为路堤,最大边坡高度13m。位于青海省乐都县城以南,受设站条件限制,线路位于山坡前缘和高速公路之间,山体地形破碎,冲沟发育,线路距离山脚距离5~100m不等,地面高低起伏不定,林地、农田、沟渠、民居、油气管线等其他工程设施分布杂乱。沿山脚有地方灌溉干渠,横向有多条用于线路左侧农田灌溉的水渠,也有横穿线路的支渠,支渠大都为土渠,未铺砌加固,局铁路修建以后,线路北侧修建站前广场和道路,天然气管道等建设项目均集中在线路南侧狭长地带通过。、铁道部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定;、施工指南、验收标准:《高速铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10751-2010)《高速铁路路基工程施工技术指南》(铁建设[2010]241号)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010);《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》(TB10424-2003);《兰新客专甘青段LXS-3标乐都南站、海东西站轨面高程异常整治现场会勘纪要》兰新铁工程函【2016】】354号。~22日《兰新铁路甘青有限公司兰新客专甘青段LXS-2、3、4、6标轨面高程异常现场踏勘会议纪要》兰新铁工程函〔2017〕154号。-3(2017)-01《新建铁路兰州至乌鲁木齐第二双线甘青段K1771-K1774段轨面异常整治工程》+463~K1771+805(DK132+728~DK133+070)段、K1772+299~K1772+741(DK133+564~DK134+006)、K1772+908~K1773+360(DK134+173~DK134+625)、K1773+845~K1774+083(DK135+110~DK135+348)段路基左侧设护道。护道外侧设C25混凝土隔水墙,隔水墙脚置于征收地界处,墙高4m,基础埋深3m。墙脚设梯形截水沟兼灌溉,,,外侧坡度1:1,。+880~K1772+127(DK133+145~DK133+392)段路基左侧设护道。护道外侧设C25混凝土隔水墙,墙高5m,基础埋深3m。墙脚设梯形排水沟,,,外侧坡度1:1。、B组填料填筑,分层压实,,。,*,坡度1:1,将坡面水流排向临近涵洞。+443~K1773+360(DK132+708~DK134+625)段隔水脚墙前水沟贯通设置。坡脚排水沟排水方向:K1771+463~K1771+631段排向K1771+631涵洞,K1771+631~K1771+880段排向K1771+880涵洞,K1771+880~K1772+127段排向K1772+127涵洞,K1772+127~K1772+741段排向K1772+741涵洞,K1772+741~K1773+360段排向K1773+055涵洞。+605~K1772+741段线路右侧栅栏外地面低于坡脚2m,受低侧修建进站道路影响平时积水,将靠近线路侧15m宽度内分层填平,坡脚设高宽各1m脚墙,。,防护栅栏改移至脚墙顶。,每50m一个立柱,填筑护道时,将立柱下部采用C25混凝土正方形围护,边长1m,高1m,。,施工完成后结合墙前截水予以还建。、混凝土封闭层、排水沟等混凝土结构每20m设一道伸缩缝,缝内塞填沥青麻筋。<3m,有水支护)m316005回填土m310842沥青麻筋m3558拆除浆砌片石m336拆除原防护坡面挖台阶m2122拆除线路