文档介绍：大浏高速公路四标项目策划
大浏高速公路四标项目经理部
2009年12月9日
项目策划主要内容
一、项目概况
二、项目特点
三、项目管理
四、前期工程策划
五、经营管理理念
六、项目风险预测与防范
七、安全质量保证体系
八、社会维稳措施
项目概况
工程规模
技术标准
合同情况
大浏高速公路第4合同段起讫桩号为K14+200~K20+500,,主要包括路基、路面、桥涵、隧道、互通区等工程内容。
第四合同段起点
K14+200
第四合同段终点
K20+500
项目概况
工程规模
技术标准
合同情况
项目概况
工程规模
技术标准
桥梁:9座,(其中桩基391根合计11344延米、墩柱3643米、盖梁135道、桥台帽梁36道、预制T梁和空心板分别为1037片和336片)
路基及改路:总挖方为1209949 立方米,总填方866963 立方米;
隧道:分离式隧道一座,左幅425延长米、右幅400延长米;
涵洞、通道:23道,;
主要材料用量:、。
主线按双向四车道高速公路标准建设,设计时速100公里/小时,路基宽度26米,桥涵宽度2*,汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级。路线最大总坡4%,最大坡长250m,路拱横坡为2%。设计洪水频率:特大桥1/300、大中小桥1/100。
合同情况
项目概况
工程规模
技术标准
,其中第100章1331万元,第200章6638万元,第300章1105万元,第400章15572万元,第500章3754万元,第100章至第500章清单合计28400万元,已包含在清单合计中的专项暂定金额小计420万元,按清单合计减去已包含在清单合计中的专项暂定金为27980万元,按以上金额的5%作为不可预见费(暂定金)为1399万元。
本工程合同要求2009年10月20日开工,2011年10月20日竣工。
合同情况
项目概况
工程规模
技术标准
工程量大,工期紧。本合同段为全线最长标段,工程量亦位居前列;合同工期24个月,但目前因征地拆迁原因还不能组织机械设备人员进场施工,必然给后期施工带来极大的压力。
受限广
项目特点
工期紧
要求高
组织难
技术要求高,安全质量控制难度大。完全按照高标准、高要求建设;路基须软基处理达19处、高填地段达10处()、深挖地段达15处(最深达33米)施工防护控制难度大;桥梁多为15米~25米的高架桥,墩台帽、T梁架设安全控制难度大;安全坳隧道地质复杂,工序转换较多,安全质量控制难度大。
受限广
项目特点
工期紧
要求高
组织难
施工场地受限,主要材料均靠外运,施工条件差。本标段沿线多起伏不平,选择合适的临时用地困难,特别是安全坳隧道进口端基本无进场道路而只能选择从出口端开工,而出口端到标段结尾皆无合适场地用于砼搅拌站的设置,恰恰隧道和该处桥梁砼需求量大(约4万方);另主要材料如砂石、钢筋、水泥等均需从长沙、江西等地外运而增加了工程成本;征地拆迁量大,建筑物达23户、电力通讯等达39处。
受限广
项目特点
工期紧
要求高
组织难
施工组织难度大。本合同段属综合工程,结构形式繁多,且交错布置,施工组织难度极大,特别是9座桥分散,分布于隧道两端,运输通道存在制约因素,跨径不统一,增加了设备投入和管理难度。
受限广
项目特点
工期紧
要求高
难度大