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机械设计
设计说明书
带式运输机的展开式双级斜齿圆柱齿轮减速器
起止日期: 2011 年 12月 26 日至 2012 年 1 月 3 日
学生姓名
班级
学号
成绩
指导教师(签字)
目录
1设计任务 1
1课程设计的设计内容 1
2 课程设计的原始数据 1
3 课程设计的工作条件 2
2
3原动件的选择 2
2
3
3
3
3
4 确定总传动比及各级分配比 4
1理论总传动比 4
2传动比分配 4
5 传动装置运动和动力参数的计算 4
1各轴转速 4
2各轴输入功率 5
3电机输出转矩 5
4各轴的转矩 5
6选择齿轮材料,热处理方式和精度等级 6
7齿轮传动校核计算 6
1高速级 6
2低速级 10
8 初算轴径 13
9 校核轴及键的强度和轴承寿命 14
1输入轴 14
2中间轴 18
3输出轴 24
10选择联轴器 28
11润滑方式 29
12箱体结构的设计 29
13参考文献 32
1设计任务
1课程设计的设计内容
,为用于带式运输机上的双级斜齿圆柱齿轮减速器。运输机单班制连续工作,工作时有轻度震动。使用寿命10年,每年按300天计算,轴承受命为齿轮寿命3年以上。
展开式双级斜齿圆柱齿轮减速器
2 课程设计的原始数据
已知数据:
运输带的工作拉力: F=2350N
运输带速度: V= m/s
卷筒直径: D=300 mm
使用寿命:10年(其中带、轴承寿命为3年以上),单班制,每班8小时。
3 课程设计的工作条件
设计要求:
误差要求:运输带速度允许误差为带速度的±5%;
工作情况:用于码头云型砂,有轻微振动;
制造情况:小批量生产。
合理的传动方案,首先应满足工作机的性能要求,其次应满足工作可靠,转动效率高,结构简单,结构紧凑,成本低廉,工艺性好,使用和维护方便等要求。任何一个方案,要满足上述所有要求是十分困难的,要多方面来拟定和评比各种传动方案,统筹兼顾,满足最主要和最基本的要求,然后加以确认。
齿轮传动具有承载能力大、效率高、允许速度高、尺寸紧凑、寿命长等特点,因此在传动系统中一般应首先采用齿轮传动。由于斜齿圆柱齿轮传动的承载能力和平稳性比直齿圆柱齿轮传动好,故在高速级或要求传动平稳的场合,常采用斜齿圆柱齿轮传动。
3原动件的选择
按按照设计要求以及工作条件,选用一般Y型全封闭自扇冷式笼型三相异步电动机,电压为380V。
式中:—工作机所需的有效功率(KW)
—运输带的工作拉力
V-运输带速度
式中: 联轴器
轴承
齿轮
滚筒
电动机转速的可选范围:
符合这一范围的同步转速有1000r/min,1500r/min
方案
电动机型号
额定功率(kw)
电动机转速n(r/min)
总传动比
同步转速
满载转速
1
Y100L2-4
3
1500
1420
2
Y132S—6
3
1000
960
综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量、价格和带传动、减速器的传动比。 本设计中选电动机型号为Y132S—6,同步转速1000r/min,满载转速960r/min,额定功率3Kw
电动机外形尺寸
中心高H
外形尺寸
底脚安装尺寸
底脚螺栓直径
K
轴伸尺寸
D×E
建联接部分尺寸
F×CD
132
216×140
12
38×80
10×8
4 确定总传动比及各级分配比
1理论总传动比
2传动比分配
故,
5 传动装置运动和动力参数的计算
减速器传动装置中各轴由高速轴到低速轴依次编号为电动机Ⅰ轴、Ⅱ轴、Ⅲ轴。
1各轴转速
2各轴输入功率
3电机输出转矩
4各轴的转矩
表5-1 带式传动装置的运动和动力参数
轴名
功率 P/
Kw
转矩 T/
Nmm
转速 n/
r/min
传动比 i
效率η/
%
电机轴
960
1
99
Ⅰ轴
960
96
Ⅱ轴