文档介绍：:..国道307清徐段改线工程(K0+000〜K15+048)填石路堤试验段施工组织设计(K11+550-一K11+685)******************寸匕油公路项目咅收二o—四年八月石方填方路堤试验段施工方案一、工程概况1、,均处于山脚下山丘地段,地形曲折,通过对全线现场勘察选定K11+550—K11+685段为木合同填石路基施工试验地段。根据《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006)有关石方路堤施工技术耍求,该段路基在我合同段中部,长度135m,具有代表性,满足试验段的施工要求。2、试验段填料的选择本路段利用挖方路段及取土场外弃石渣,路基填料类型有残坡积碎石土、开山石渣及废弃石方。3、试验施工时间计划在2014年08刀14H-2014年08刀17日进行。二、*****项目副经理2****项目总工*^9^路基工程师4****质检工程师5****质检工程师6■b安全员7****领工员8****测量工程师9****试验员2・2、主要机械设备序号机械名称单位型号数量备注1挖掘机台CAT32022自卸汽车台10方43推土机台T14024装载机台X15015压路机台SM2202216洒水车台东风17水准仪台索佳1自动安平8试验设备套1三、试验目的通过土工试验和现场工艺试验,确定适于路基填筑的材料,选择合适的碾压机械,确定不同松铺厚度、静压及振动碾压遍数、碾压速度等,从而确定一套合理的路堤填筑施工工艺参数。1、 机械的最佳组合方式;2、 每层填料松铺厚度及松铺系数;3、压实设备类型及其碾压遍数,碾压速度。填石路基的填筑要求及质量控制用来填筑填石路堤的石料应为不易风化的中硬质岩,禁止采用严重风化的页岩、碳质岩类、煤层等填筑路基。填石路堤在施工前,应通过试验路段,确定合适的填筑层厚、压实工艺及质量控制标准。1)填石路堤填筑要求填石料顶面应无明显孔隙、空洞,在填筑其它填料前,填石路堤最后一层的铺筑厚度不大于400mm,过渡层碎石料粒径应小于150mm,基中小于0・05mm的细料料含量不应小于30%。填石路堤填筑要求见下表。填石路堤填筑要求表路堤分区路面底面以下深度最大摊铺层厚度最大料径碾压遍数压路机推土机振幅振动频率碾压速度振动压路inin上路堤80〜〜〜4km/hN12t150kw下路堤>150cmW500mm小于层厚2/〜〜4km/h>14tN150kw2)填石路堤质量要求填石路堤应采用大功率推土机与重型压实机具施工,压实质量采用施工参数(压实功率、碾压速度、压实遍数、铺筑层厚等)与压实质量检测联合控制,压实质量采用压实沉降差与孔隙率相互修正检测,孔隙率的检测应采用水袋法进行。填石路堤质量耍求见下表。填石路堤质量控制路堤路面底面以下分区深度压实孔干容重 隙(kN/m3) 率压实沉降差(mm)纵面髙程(mm)中线平整度偏差(mm)(mm)上路堤80〜150cm下路>150cm堤24〜25%22〜23%平均值小于5mm,标准差小于3mmo+10-20允许50±20mm表面无明显突出点±%4)碾压工序检测①路基碾压的基本原则振动式压路机碾压时第一遍静压,然后先慢后快,由弱振至强振。压路机行驶速度开始时宜采用慢速,最大时速不超过6Km/h;碾压时直线段由两边向中间,曲线段由内侧向外侧,纵向进退式进行;〜,〜,做到无漏压、无死角,确保碾压均匀。②拟定路基碾压检测工序在进行路基填筑工艺试验时,必须拟定碾压工作程序,以保证路基碾压效果的统一性和代表性,程序如下:摊铺初平一松铺厚度检测——A静压一遍一>人工整平一弱振一一二挡强振一跟踪检测压实效果一_►确定各填筑区域碾压遍数 f^E—遍一据整理一理审批一指导大面积路基填筑施工5)压实检测由于块石路堤填料粒径较大,采用挖坑灌砂法或表面波密实度仪测定压实度,效果不太好,因而采用压沉差检测。一般在压路机碾压6〜8遍后或通过试验段确定的碾压遍数后,压实层面稳定、没有明显的碾压轮迹、石块紧密、表面平整时进行检测。本合同段采用21压路机,按照试验段确定的碾压6遍之后进行检测。布点方法:一般在压实表面沿路堤纵向并排布点,点位间纵向间距为5m左右,横向间距视现场情况而定,布点避免位于突出大石上和压路机不能压到的地方。检测频率:每2000n?至少布20个点,压实而积不足200n?时至少布4个点。压实标准:测点沉降差值平均不大于5mm,标准