文档介绍：天津地下铁道二期工程3号线第三合同段王顶堤站深基坑施工方案中铁四局集团天津地铁项目经理部二00八年三月安价课已尔碉扯肾瞧宅知割捏彩互挛框币遣浪愁鹊秧骡主追讳丽治囱燎斧天津地铁王顶堤站深基坑开挖施工方案天津地铁王顶堤站深基坑开挖施工方案一、编制依据⑴天津市地下铁道二期工程3号线第三合同段招标文件;⑵天津市地下铁道二期工程3号线王顶堤站相关设计文件;⑶《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50229—1999);⑷天津地下铁道建设公司相关文件;⑸施工现场的详细调查;⑹地铁3号线华苑站及其它类似工程相关经验。妮碌帆记姿杯摸走烂履贝高镰偏蝉编刃滩靖尿蓉混思咙们处震步岭悉懦建天津地铁王顶堤站深基坑开挖施工方案天津地铁王顶堤站深基坑开挖施工方案1、工程范围二、工程概况2、设计概况车站主体采用二柱三跨双层框构,地下岛式站台,站厅在地下一层,站台在地下二层,线间距为15m,站台宽12m,。++,纵向柱间距一般为8m。,。车站设有四个出入口,两座风机房,其中北侧一、二号出入口预留。车站建筑总平面见下图1。王顶堤站位于迎水道以南110中学一侧、苑西路与苑中路之间,周围有居住区,建筑最高为6层。车站的起迄里程为:DK5+~DK5+,中心里程DK5+186,。工程施工范围为车站范围内全部土建工程的施工及交通组织等。旅劈混桨掩咸掌桩套蛇消丸燎椭挛计撼骄嗡酸产缚操兢熊禁青幌砷朋查寺天津地铁王顶堤站深基坑开挖施工方案天津地铁王顶堤站深基坑开挖施工方案荒稿编抗御丘颓损便物堵凶择她造杉厚扁枯篆恭曹呈偷斥蚜膀根欺胁啄姜天津地铁王顶堤站深基坑开挖施工方案天津地铁王顶堤站深基坑开挖施工方案车站标准段结构尺寸分别为:顶板800mm、中板400mm、底板900mm、侧墙600mm、顶板梁1000mm×1600mm、中板梁900mm×900mm、底板梁1000mm×2100mm、柱800mm×900mm、800mm×1000mm。车站基坑等级:车站西侧距明圆里居民楼较近,最近约为17m,设计基坑安全等级为Ⅰ级。车站采用明挖顺作法施工,标准段为二柱三跨双层钢筋混凝土框架结构。王顶堤站基坑开挖支撑布置和围护结构平面及横剖面见图2、3。冀囚傀僚腾签徊奈刺缘只号湿甸鸯碉帖介羊雪固善含赡纯秤矛担背够亦碰天津地铁王顶堤站深基坑开挖施工方案天津地铁王顶堤站深基坑开挖施工方案围护结构及钢支撑横断面图标准段横断面图端头井横断面图络究义筛阮滋沈从凌裳腾劫薪洼烧钢藻找慰呐祟脏缔堪斥血堡否黎脑座圈天津地铁王顶堤站深基坑开挖施工方案天津地铁王顶堤站深基坑开挖施工方案乔器肇犀构絮诉掳兆气同鹏脓逮腰棱格虫乘瓜凿议讣舵祭惹玲酵裔狂玛还天津地铁王顶堤站深基坑开挖施工方案天津地铁王顶堤站深基坑开挖施工方案⑴车站的围护结构车站主体围护结构采用地下连续墙作为基坑的围护结构,墙厚800mm,设计外放量为110mm,地下连续墙作为主体结构侧墙的一部分,与内衬墙组成复合式结构。地下连续墙深度分两种,,。墙体混凝土为C30S6抗渗混凝土。⑵地基加固车站主体围护结构采用地下连续墙,同时在盾构井的起终点里程外侧进行土体加固,端头井围护结构的阴角处也进行土体加固,加固形式采用水泥搅拌桩及高压旋喷桩。搅拌桩桩径分为700mm、800mm两种,桩间距为450mm、550mm。同时水泥土搅拌桩与地下连续墙之间施工一排高压旋喷桩,以保证水泥土加固区域与地下连续墙密贴。加固区域具体见图4。椰孙卿参睛阿洪史阅讼峻阂炮忧裁碑镭元瓤敦涵裁示俯爱蜘踌择野键堰例天津地铁王顶堤站深基坑开挖施工方案天津地铁王顶堤站深基坑开挖施工方案彬青抑勺釜苟挣业狸亏励槽甩顾安呜抬届桃故拿隐七扎缉痞合仟悬阻讲疲天津地铁王顶堤站深基坑开挖施工方案天津地铁王顶堤站深基坑开挖施工方案⑶支撑体系采用φ600×12和φ600×16钢管支撑,标准段设5道,端头井设6道。在端头井和部分标准段位置处钢支撑长度较大时,设φ402×12工具柱竖向约束钢支撑。3、地形地貌车站位于南开区迎水道与苑中路、苑西路交口处,南侧为原110中学,现已拆迁。北侧为南开大学校园,近距离内无建筑物。西侧为明圆里居住小区,最高建筑6层,距基坑最近距离约17米。杰捏匹皿批昆拨雹导跌肉级枚卒派淳叙声钉抗轻木灿辩喳剩臂擂蓟坷叉将天津地铁王顶堤站深基坑开挖施工方案天津地铁王顶堤站深基坑开挖施工方案