文档介绍：鄂尔多斯机场改扩建工程新航站楼工程工程;工程建设地点:鄂尔多斯;属于框架结构;地上3层;地下0层;建筑高度:;标准层层高:0m;总建筑面积:100000平方米;总工期:0天。本工程由鄂尔多斯机场改扩建指挥部投资建设,中旭建筑设计设计,1地质勘察,中咨工程建设监理监理,河北建设集团组织施工;由田伟担任项目经理,宋志杰担任技术负责人。一、,为确保施工安全,编制本专项施工方案。设计范围包括:楼板,长×宽=5m×5m,。特别说明:碗扣式模板支架目前尚无规范,本计算书参考扣件式规范的相关规定进行计算。据研究,碗扣式模板支架在有上碗扣的情况下,其承载力可比扣件式提高15%左右,在计算中暂不做调整,但在搭设过程中要注意检查,支模架的上碗扣不能缺失。(一)模板支架选型根据本工程实际情况,结合施工单位现有施工条件,经过综合技术经济比较,选择碗扣式钢管脚手架作为模板支架的搭设材料,进行相应的设计计算。(二)编制依据1、中华人民共和国行业标准,《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001)。2、《建筑施工安全手册》(杜荣军主编)。3、建设部《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99)。4、本工程相关图纸,设计文件。5、国家有关模板支撑架设计、施工的其它规范、规程和文件,此外,在计算中还参考了浙江省地方标准《建筑施工扣件式钢管模板支架技术规程》(J10905-2006)的部分内容。二、搭设方案(一),立杆步距h(上下水平杆轴线间的距离),,。。整个支架的简图如下所示。模板底部的方木,截面宽100mm,高50mm,。(二)材料及荷载取值说明本支撑架使用Φ48×,钢管壁厚不得小于3mm,钢管上严禁打孔;采用的扣件,应经试验,在螺栓拧紧扭力矩达65N·m时,不得发生破坏。模板支架承受的荷载包括模板及支架自重、新浇混凝土自重、钢筋自重,以及施工人员及设备荷载、振捣混凝土时产生的荷载等。三、板模板支架的强度、刚度及稳定性验算荷载首先作用在板底模板上,按照"底模→底模方木/钢管→横向水平钢管→可调托座→立杆→基础"的传力顺序,分别进行强度、刚度和稳定性验算。其中,取与底模方木平行的方向为纵向。(一)板底模板的强度和刚度验算模板按三跨连续梁计算,如图所示:(1)荷载计算,按单位宽度折算为线荷载。此时,模板的截面抵抗矩为:w=1000×182/6=×104mm3;模板自重标准值:x1=×1=;新浇混凝土自重标准值:x2=×24×1=;板中钢筋自重标准值:x3=××1=;施工人员及设备活荷载标准值:x4=1×1=1kN/m;振捣混凝土时产生的荷载标准值:x5=2×1=2kN/m。以上1、2、3项为恒载,,4、5项为活载,,则底模的荷载设计值为:g1=(x1+x2+x3)×=(++)×=;q1=(x4+x5)×=(1+2)×=;对荷载分布进行最不利布置,最大弯矩取跨中弯矩和支座弯矩的较大值。跨中最大弯矩计算简图跨中最大弯矩计算公式如下:M1max=+=××+××=·m支座最大弯矩计算简图支座最大弯矩计算公式如下:M2max=--=-××-××=-·m;经比较可知,荷载按照图2进行组合,产生的支座弯矩最大。Mmax=·m;(2)底模抗弯强度验算取Max(M1max,M2max)进行底模抗弯验算,即σ=M/W<fσ=×106/(×104)===15N/mm2,满足要求。(3)底模抗剪强度计算。荷载对模板产生的剪力为Q=+=××+××=;按照下面的公式对底模进行抗剪强度验算:τ=3Q/(2bh)≤fvτ=3×/(2×1000×18)=;所以,底模的抗剪强度τ==。(4)底模挠度验算模板弹性模量E=6000N/mm2;模板惯性矩I=1