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单级斜齿圆柱齿轮减速器课程设计--带式运输机传动装置.doc

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单级斜齿圆柱齿轮减速器课程设计--带式运输机传动装置.doc

上传人:799474576 2013/8/26 文件大小:0 KB

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单级斜齿圆柱齿轮减速器课程设计--带式运输机传动装置.doc

文档介绍

文档介绍:机械设计课程设计
计算说明书
设计题目:带式运输机传动装置

专业课设计课程设计说明书
一、传动方案拟定……………………………………………2
二、电动机的选择……………………………………………2
三、计算总传动比及分配各级的传动比……………………
四、运动参数及动力参数计算………………………………
五、传动零件的设计计算……………………………………
六、轴的设计计算……………………………………………
七、滚动轴承的选择及校核计算……………………………
八、键联接的选择及计算……………………………………
九、润滑方式的确定………………………………………
十、参考资料………………………………………………
计算过程及计算说明
一、传动方案拟定

单级斜齿圆柱齿轮减速器。


连续单向运转,载荷平稳,空载起动,运输机双班制工作,单向运转,有轻微振动,小批量生产,使用年限10年,运输带速度允许误差为±5%。
4,原始数据
F=740 N
V= m/s
D=240 mm
二、电动机选择
1、选择电动机的类型:
按工作要求和工况条件,选用三相鼠笼式异步电动机,封闭式结构,电压为380V,Y型。
2、计算电机的容量:
——电机至工作机之间的传动装置的总效率:
××××=
V带传动效率:;-滚子轴承传动效率:
-圆柱齿轮的传动效率:;-弹性联轴器的传动效率:
—卷筒的传动效率:
已知运输带的速度v=:

所以:
从表22-。
3、确定电机转速:
卷筒的转速为: n=60×1000V/(∏D)
=60×1000×÷(×240)
=
按表14-8推荐的传动比合理范围,取V带传动比
单级圆柱齿轮减速器传动比,则从电动机到卷轴筒的总传动比合理范围为:。
故电动机转速可选的范围为:
nd=i×n=(8~24)×=830~2488
符合这一范围的转速有:1000r/min、1500r/min,
;综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量、和带传动、减速器的传动比,可见第1种方案比较合适,因此选用电动机型号为Y100L-6,其主要参数如下:
型号
功率(KW)
转速
(r/min)
堵转转矩
额定转矩
最大转矩额定转矩
Y90s-2

940


额定功率kW
满载转速
K
HD
A
D
E
F
G
H
L
AB

940
10
190
140
24
50
8
24
90
380
176
三、计算总传动比及分配各级的传动比:
总传动比: ia=n满/n=940/=
分配传动比:取一级斜齿圆柱齿轮的传动比:,
则一V带的传动比: i0= ia/i1=÷5=
四、运动参数及动力参数计算:
将传动装置各轴由高速到低速依次定为1轴、2轴、3轴、4轴,——依次为电机与轴1,轴1与轴2,轴2与轴3,轴3与轴4之间的传动效率。
各轴转速:
1轴: n1=n0/ i齿轮=1420/=
2轴n2=n1/ i1==
卷筒轴:n3= n2=
2、各轴输入功率,输出功率:
输入功率:
1轴:
2轴:
卷筒轴:
输出功率:
1轴:
2轴:
卷筒轴:
3各轴输入转矩,输出转矩:
电动机的输出转矩:
1轴输入转矩:
2轴输入转矩:
卷筒轴输入转矩:
。运动和动力参数计算结果如下表:
轴名
功率P (KW)
转矩T (N*m)
转速
(r/min)
传动比
效率
输入
输出
输入
输出
电动机轴


1420
5

1轴







2轴







卷筒轴





五、传动零件的设计计算:

(1)确定V带型号
kA= PC=KAP=1