文档介绍：
车辆电器案例汇总
技术服务部

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目
录
一、炫丽车蓄电池极性充反,导致发动机
ECU、气囊ECU内部烧蚀
二、哈弗车线束插头端子虚接导致门窗无
法上升
三、炫丽MT车辆车速表指针指示不准
四、腾翼车仪表台线束故障导致气囊故障
指示灯亮
五、炫丽天窗ECU烧蚀导致天窗不能动作
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一、炫丽车蓄电池极性充反,导致发动机ECU、气
囊ECU内部烧蚀
故障车型: CC7130SM00
行驶里程:7166 Km
故障现象:
车辆无法启动,检测仪无法进入系统。
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一、炫丽车蓄电池极性充反,导致发动机ECU、气
囊ECU内部烧蚀
故障原因:
1. 蓄电池亏电。
2. 起动机故障。
3. 点火线圈故障。
4. 供油压力不足。
5. 发动机ECU故障。
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故障排除:
,发动机无法起动,发动机故障指示
灯不亮,起动机工作无力,先为用户装上一个良好
的蓄电池,连接检测仪,发现无法进入系统。
,发现与搭铁导通。说明由于K线
搭铁导致检测仪无法进入检测程序。
。车辆行驶里程较短,也没有
加装其它用电设备,线束损坏可能性较小。
4. 替换一个发动机ECU。这时发动机故障灯亮了。
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但检测仪仍然不能进入。说明K线存在问题。
,则是某个控制模块内
部损坏。ABS-ECU、气囊ECU、防盗ECU、发动
机ECU都通过K线与检测仪通讯,逐个拔下控制单
元实验,发现拔掉安全气囊ECU后,检测仪能够进
入发动机系统,怀疑是气囊ECU内部K线搭铁。
,检测仪可以进入发动机系
统。匹配防盗系统后故障排除。
,原车上蓄电池的正负极性相反。
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如下图所示,炫丽MT车上的各控制器的诊断K线,
连接示意图。
诊断K线
防盗ECU
发动机ECU
ABS-ECU
气囊ECU
诊断K线
诊断接口
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总结:
,
正负极反充后,打开点火钥匙,反向电流将发动机
ECU内部和安全气囊ECU内部损坏。损坏的气囊
ECU, K线对应的针脚在电路板内部与搭铁相通。

定后确定为:外部的电路瞬间电压变化导致电路板
烧蚀。
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如下图所示:
气囊ECU内部的电源模块烧蚀图片。
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二、哈弗车线束插头端子虚接导致门窗无法上升
故障车型: CC6460KM29
行驶里程:4000 Km
故障现象:
车辆右前门偶尔只能下降不能上升,其它
功能均正常。
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