文档介绍：第三章汽车底盘的故障诊断
第一节传动系的故障诊断
第二节自动变速器的故障诊断
第三节转向系和行驶系的故障诊断
第四节制动系的故障诊断
第五节防抱死制动系统的故障诊断
第六节汽车底盘故障诊断实例
第一节传动系的故障诊断
一、传动系的常见故障部位
汽车传动系与发动机协同工作,保证汽车在各种使用条件下的正常行驶,它具有减速增矩,实现汽车倒驶,必要时中断传动、差速及万向传动等功能。传动系由离合器、变速器(及分动器)、万向传动装置和驱动桥(减速器、差速器、半轴)等组成。图3-1为捷达轿车传动系组成示意图。传动系常见故障为功能异常和异响,其常见故障部位见图3-2。
图3-1 捷达轿车传动系组成示意图
图3-2 传动系常见故障部位
二、离合器的故障诊断
离合器是依靠摩擦力矩来传递动力的,其功用是保证发动机顺利启动和汽车平稳起步,保证传动系换挡时工作平顺,防止传动系过载。离合器主要由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构组成,图3-3为捷达轿车离合器零件分解图。离合器使用频率较高,常见故障为分离不彻底、离合器打滑、接合不平顺、异响等,其常见故障部位和故障原因见表3-1。
图3-3 捷达轿车离合器零件分解图
表3-1 离合器常见故障部位和故障原因
(一) 离合器分离不彻底

(1) 汽车起步时,将离合器踩到底仍感到挂挡困难;或虽勉强挂上挡,而离合器踏板尚未完全放松车就前移或发动机立即熄火。
(2) 变速器挂挡困难或不能换挡。

离合器分离不彻底的故障实质是将离合器踏板踩到底时,从动盘与主动盘没有完全分离,离合器处于半接合状态。离合器操纵系统类型不同,造成其分离不彻底的原因略有不同,液压操纵系统由于液压元件的存在而变得较为复杂。造成离合器分离不彻底的主要原因为:
(1) 离合器踏板自由行程过大。
(2) 液压操纵系统进入空气,油液不足或漏油。
(3) 液压操纵系统主缸、工作缸工作不良。
(4) 离合器从动盘翘曲、偏移量过大、摩擦片破损、铆钉松脱。
(5) 膜片弹簧变形,压紧弹簧部分折断或弹力不均等。
(6) 分离杠杆内端不在同一平面内,分离杠杆调整螺钉松动或支架松动,个别分离杠杆弯曲或调整螺钉折断。
(7) 离合器压盘变形失效。
(8) 发动机前后支承固定螺栓松动等。
(9) 刚维修后的离合器则可能是更换的新摩擦片过厚、从动盘装反等。
(10) 双片离合器中间压盘限位螺钉调整不当,其个别支承弹簧折断、过软、弹性相差过大,定位块损坏等。