文档介绍：城市总体发展战略规划
2020
广州:
1
东进:延伸拓展,建构核心
延伸东进轴至荔城、石滩一带,建设萝岗新城,提升荔城,构建东进双核心。
进一步促进东部地区的产业升级。加快发展汽车、摩托车及其配套产业;运用高新技术改造和提升石化、纺织、服装等产业。
北优:生态优先,打造国际空港城
坚持生态优先,切实保护流溪河水源及北部山林,适当发展生态旅游。
以保障机场的安全运营为前提,发挥枢纽机场的带动作用,积极拓展国际商务、会展、研发、休闲等综合服务功能,完善物流等临空产业,打造国际空港城。
西联:促进广佛协调,加强城际联系
协调产业发展,形成跨境产业集群。
保护西江水源,共建区域生态绿地。
理顺联系广佛的高快速路网及轨道交通。
广佛交界地区功能协调
广佛交界地区生态绿地规划示意
广佛交通系统衔接示意
中调:疏解密度,改善人居;提升功能,优化环境;保护传统,凸显文化
适当降低建筑密度和人口密度,增加城市广场、绿地等开敞空间。
积极推进危破旧房改造,抽疏建筑和人口密度。
完善垃圾压缩站、变电站、中小学、公厕等社区配套设施。
大力发展金融、商务、咨询等高端生产性服务业,提升广州的国际影响力和区域辐射能力。
适当外迁部分功能,退二进三,搬迁内环路以内的工业;置换对外交通、仓储用地;引导建材、服装、布匹等市场外迁。
积极推进河涌综合整治,梳理河网,再现“六脉皆通海”的老城区格局。
保护性改造老城,保留古都文化韵味,老城内的建筑要“修旧如旧,建新如故”,适当发展创意产业、商业、文化等。
综合交通发展战略:支撑城市功能,引导空间发展
提升枢纽,加强联系:区域对外交通发展战略
机场:扩大机场吞吐能力,强化枢纽机场地位,加强与服务区域的交通联系。
港口:以国际性大港为目标,进一步扩大吞吐能力(尤其是集装箱),改善各港区的集疏运条件。
铁路:巩固铁路枢纽地位,扩大辐射范围,各站进行合理分工。
公交优先,双快多层,无缝转换:城市综合交通发展战略
提升公共交通服务水平,提高公共交通在出行中的比例。
提高机动化水平,改善交通可达性。加强“双快”交通系统。
以人为本,完善慢行交通。改善步行环境,完善人行道系统。
市域公共交通概念图
行动时序建议
重点提升,持续拓展:近期(-2010)
提升:启动和稳步推进危破旧房、城中村改造;推进河涌综合整治。
拓展:建设亚运村、南沙中心区;建成铁路新客站并启动开发周边地区;建设萝岗新城、荔城及周边地区。
强化提升,集约发展:远期(2010-2020)
提升:继续推进人居环境的改善,基本完成危破旧房、城中村的改造;南部、东部、北部辅城区开始进入提升阶段。
拓展:基本完成南部、东部的拓展,集约发展卫星城。
全面提升,精明增长:远景(2020-)
基本实现城乡协调发展,城市空间增长趋于平稳。主城区、辅城区、卫星城和小城镇均进入提升的阶段。