文档介绍：唐太宗悟“弓理”与老福特砸新车
储小平
(中山大学岭南学院,博士、教授、博士生导师)

把唐太宗和老福特放在一起谈,颇有点象是在唱“关公战秦琼”。一个是中国古代的千古一帝,一个是20世纪世界汽车制造大王。两个人分属于不同的历史时代,不同的国家民族。把他们拉在同一个话题中,似乎有点风马牛不相及。然而,这两位有一点是共同的,即都是杰出的领袖人物。虽世殊事异,地域遥隔,然领导者评是定非,驾驭裁夺,古今中外,可同一理。且看《贞观政要》中的一段记载:
“贞观初,太宗谓萧瑀曰:朕少好弓矢,自谓能尽得其妙。近得良弓十数,以示弓工。乃曰:皆非良才也。朕问其故,工曰:木心不正,则脉理皆邪。弓虽刚劲,而遣箭不直,非良弓也。朕始悟焉。朕以弧矢定四方,用弓多矣,而犹不得其理,况朕之有天下日浅,得为理之意固未及于弓。弓犹失之,而况于理乎?”
琢磨这段话,可以了解唐太宗的领导素质和领导风范:
1. 唐太宗处“九五之尊”,一言九鼎。他一发话,就是给天下人定规矩,就有圣旨之威。他人岂敢、岂能随便有忤圣意?然而,制造弓箭的下属,身份低微,居然不以皇上的判断为标准,竟直言不讳地对皇上判定的“良弓”说“不”。这个小情节表明,唐太宗虚怀若谷,营造了宽松的组织氛围,使普通的下属敢直接表达自己的不同看法。封建帝王能如此平易,实属难能可贵。即使在当代组织中,欠缺这种组织氛围的仍不在少数。
,驰骋沙场,“马”上得天下,对弓箭之妙理,自是了然于心。然而,精于制造弓箭的工匠当面否定他沾沾自得的判断,他并没有生气,没有觉得丢面子,没有让工匠觉得损伤了皇上的尊严而战战兢兢。
,而且还从工匠的评判中悟出治理天下的道理。他少时习弓箭,积累经验数十年,突然觉得并没有真正了解弓箭的妙理,由此进而醒悟出:自己刚刚得到天下,也刚开始治理天下。而天下四海之广,兆民之众,万端之绪,治理之繁难,规律之难摸,与小小的“弓箭之理”有天壤之别。小小的“弓理”尚没摸透,何况“天下之理”?由此觉得自己虽位尊天子,但万不能刚愎自用,以一己之得、一孔之见去治理天下。真是有气度,有悟性。唐太宗广开言路,虚心纳谏,由此才有千古传颂、中外赞叹的大唐盛世。
再来讲讲老福特的故事:
老福特是天才的汽车制造专家。在他首创流水线生产之前,汽车生产处于手工年代,每装配一辆汽车要728个人工小时。那时,轿车是富人的专利,是地位的象征,售价在4700美元左右。在他首创了流水线生产、对汽车生产实行高度的专业分工之后,他设计生产的T型汽车的生产速度达到每分钟1辆车的水平,5年后又进一步缩短到每10秒钟1辆车。当时有人形容他不是在生产汽车,而是好像在印刷汽车。伴随着福特流水线的大批量生产而来的是价格的急遽下降。T型车在1910年售价为780美元,1911年降到690美元,1914年降到360美元。于是,轿车从富有阶层才能享受的奢侈品变为普通大众的交通工具。而这正是福特心中的梦。到1921年,福特的T型车占美国汽车市场55%的份额,而通用汽车公司所有品种加起来只占11%。福特成为美国历史上第一个亿万富翁。
而后,通用汽车公司避免与福特的正面竞争,因为通用的高管人员知道:要在高度专业化、大批量低成本生产方面与福特竞争,那就是一场“血拼”,而且不可能胜出。通用高管转换理念,用现在的语言说就是“从红海