文档介绍：要摘计规范以及相关文献的基础上,较系统地研究了体外预应力加固桥梁的构造、并进行了疚亩郧帕杭庸袒碜髁讼钢路治觯擞貌牧狭ρЩ驹矸治隽呵偶庸淘恚性和可靠度。针对体外预应力结构的各个组成部分提出了提高体外预应力结构耐久性的关键词:桥梁加固;体外预应力:梁桥;耐久性随着时间的推移和经济的发展越来越多的桥梁不适应交通的需要。桥梁的加固和维修是解决这个问题的主要方法之一。所以桥梁的加固和维修已经成为工程的热点问题。本文对常用的公路梁式桥梁加固方法,如加厚桥面加固法、增大梁肋加固法、钢板粘贴加固法、粘贴纤维材料加固法、体外预应力方加固法、改变结构体系加固方法等,进行了研究,并分别介绍了各加固方法的加固原理和特点。,本文对体外预应力加固法进行深入研究。本文在分析研究国内外试验研究资料、设预应力加固体系的力学分析。并结合实际工程讨论体外预应力加固法的一般设计内容和设计步骤。具体有如下研究工作:凼隽斯谕馇帕旱南肿矗髁私星帕杭庸谭矫嫜芯抗ぷ鞯谋匾P院徒羝性。讨论适合公路梁式桥梁加固方法,并对各加固方法加固设计方法进行了分析介绍。攵员冉铣S玫奶逋庠びα庸谭ǎ晗附樯芰颂逋庠びαη帕旱墓乖觳⒍蕴外预应力体系进行力学分析。岷鲜导使こ蹋蕴逋庠びα庸痰那帕航猩杓萍扑悖J导使こ痰氖凳┨峁了参考。杂谔逋庠びα炷两峁梗びαλ鞯姆栏种匾#叵档浇峁沟陌踩构造措施。大连理工大学硕士学位论文
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髀国内外桥梁的现状及加固改造的意义随着经济发展,交通运输量大幅度增长,行车密度及车辆载重越来越大,同时公路日本在七、八十年代,汽车运输急剧发展,汽车日益大型化、重型化,交通量逐年增加,给现有公路桥梁造成了越来越大的压力。年以前按旧标准设计施工的桥梁,世间的一切事物,都是一个产生、存续、终结或转化的过程,人工建筑的桥梁当然也不会例外,随着时间的推移,新建成的桥梁也会成为旧桥。在桥梁存续期间内,由于车辆,特别是超重车辆行驶,以及外界各种因素作用和影响,导致桥梁结构产生病害、出现缺陷,严重影响到桥梁正常使用。为了保证交通畅通,就需要对桥梁进行评估进而进行维修、加固和改造。桥梁长期受自然环境础⑽露取⑹6缺浠和使用环境稍卦龃蠛推德试黾印⒉牧虾结构的疲劳鹊挠跋欤钟泄非帕褐杏邢嗟币徊糠衷猩杓票曜冀系偷那帕杭壕能满足使用要求,严重影响到桥梁正常使用,阻碍了交通运输业的发展。近年来,美国、英国、日本、德国、法国、澳大利亚、比利时、荷兰等交通发达国家以前修建的桥梁都出现了不同程度的破坏,其需要加固改造的桥梁数量之多和加固改造费用之大令人惊叹截至年统计,美国全国共有公路桥梁约座,调查报告叙述了座桥梁的现状。这些桥梁中有%以上都有不同的损坏;座桥梁结构强度降低,应停止或只能限载通行;座桥梁车行道太窄,桥下净空不够或承载力不足。由于桥梁的陈旧老化,弃养失修,塌桥事故不断发生,给美国经济发展和人民生活带来了很大影响。其承载力更感不足。据统计,这类桥梁约有座,其中普通混凝土桥有座。世界上其他国家也都面临同样问题,这是全球性问题。桥梁的陈旧、老化、强度降低问题引起世界各国的极大关注,并提到刻不容缓的议事日程上来。年铝:瞎经济合作与发展组织主持召开了关于“道路桥梁维修与管理”的会议,会议提出如下六个方面的问题要求加以研究。绾握菲兰巯钟星帕旱氖导食性啬芰τ氚踩ǘ鹊奈侍猓绾渭霸绲募觳榉⑾智帕翰乃鹕思耙斐O窒螅返募於ń峁刮锏乃鸹党度,从而采用合理的维修加固方法问题;帕核鸹涤胛藜庸痰氖导视τ梦侍猓大连理工大学硕士学位论文
目前桥梁加固的技术途径“帕荷杓朴胛薰芾淼墓叵担慈绾伟盐藜庸讨蟹⑾值奈侍猓诺浇窈笄帕荷文。该组织还组织有关国家迸一步开展这方面的研究。年在巴黎和布鲁塞尔,座,大部分是按年以前部颁布标准建造的,其中危挢座,共对于不能适应现代交通的桥梁,如果全部拆除重建,不仅资金耗费巨大,而且在时修、养护、加固与改造,使其恢复设计承载能力或提高荷载标准,把延长桥梁的使用年限,保障公路建设的可持续发展作为一项基本国策。在公路建设中,我国交通部也要求帕何藜庸碳际酰床捎梦藜庸绦录际跤敕椒ǖ奈侍猓计上进行考虑的问题;帕何藜庸痰奈蠢凑雇次藜庸谭椒ńɡ椿嵩跹⒄梗绾翁岢龈侠淼维修管理方法与策略的问题。年召开的“国际桥梁与结构会议”,年召开“第十七届国际道路会议”,很多国家对现有桥梁的安全性评价、检测及维修加固等方面提出了众多篇有价值的论年在华盛顿,都曾召开关于旧桥问题的国际专题会议。在我国根据年不完全统计,我国在世纪年代以前修建的公路桥梁有延米,单是大、中桥,汽。级以下标准的就占%,┣帕大部仍在服役。国内—年代新建的公路桥梁,由于交通量的日益增加,车辆的严重超载等影响,部分桥梁也出现了病害。截至年底,全国共有公路桥梁座,其中临