文档介绍：毕业设计(论文)
题目电动汽车永磁电动机
驱动系统的设计
系(院) 自动化系
专业电气工程与自动化
二〇一二年六月二十日
独创声明
本人郑重声明:所呈交的毕业设计(论文),是本人在指导老师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果,成果不存在知识产权争议。据我所知,除文中已经注明引用的内容外,本设计(论文)不含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体均已在文中以明确方式标明。
本声明的法律后果由本人承担。
作者签名:
二〇一二年月日
毕业设计(论文)使用授权声明
本人完全了解滨州学院关于收集、保存、使用毕业设计(论文)的规定。
本人愿意按照学校要求提交学位论文的印刷本和电子版,同意学校保存学位论文的印刷本和电子版,或采用影印、数字化或其它复制手段保存设计(论文);同意学校在不以营利为目的的前提下,建立目录检索与阅览服务系统,公布设计(论文)的部分或全部内容,允许他人依法合理使用。
(保密论文在解密后遵守此规定)
作者签名:
二〇一二年月日
电动汽车永磁电动机驱动系统的设计
摘要
传统的内燃机汽车消耗大量的化石能源,给环境带来严重危害,电动汽车的推广及发展势在必行。电动汽车由于具有环保、节能的优点,其发展正能解决这个严峻的问题。目前,世界各国对电动汽车的开发与研究日趋成熟,各项相关技术也是越来越成熟,发展迅速。
电动机作为电动汽车的驱动电机,它的性能的好坏将直接影响电动汽车的性能的好坏,所以对电动机的选择要十分小心和谨慎。永磁同步电动机有其特有的优越性,用作电动汽车的驱动电机有其特有的优势。本设计通过对永磁同步电动机结构特点的分析,结合坐标变换分析了永磁同步电动机的数学模型。根据永磁同步电动机的特点确定控制方式。最后对该系统的硬件和软件进行设计。应用DSP芯片为控制中心,结合各部分的模块设计完成电动汽车驱动系统的硬件设计部分,在根据各部分硬件系统完成系统程序的设计。
关键词:永磁同步电动机,矢量控制,DSP
Design of Drive System Based on Permanent Synchronous Motor in Electric Vehicie
Abstract
Traditional bustion engine cars use a lot of fossil energy, caused serious damage to the environment, promotion and development of electric vehicles is a must. Electric vehicles due to pollution, emission-free advantages, its development was to solve the problem of the severe. At present, the world electric vehicle research and development has e more sophisticated, the technology is more mature.
Motor electric vehicle driving motor, its performance is good or bad will directly affect the performance of electric vehicles is good or bad, so the choice of motors have to be very careful and cautious. Permanent synchronous motor has its unique advantages, for electric vehicle driving motor has its unique advantages. The design through the analysis of structural characteristics of permanent synchronous motor, combined with coordinate transformation analysis on mathematical model of permanent synchronous motor. Determined by the characteristics of permanent synchronous motor control. Finally on the system's hardware and softwar