汽车自动变速器总成产业化.ppt

文档介绍：汽车自动变速器总成产业化 ——共性基础技术合作平台的建议
中国汽车协会专家委晏一平中国齿轮专业协会王声堂、李盛其中国汽车工程学会齿轮技术分会夏德江
2011年9月青岛会
一、协会、学会共同推动“汽车自动变速器总成创新联盟”
在“四纵”“四横”的构架下发展。
●四纵——企业为主体,科研产业化AMT、CVT、6~8AT、DCT四类变速器企业为主体组织产学研合作,推动中国汽车自动变速器技术多元化自主创新发展。
●四横——共性联合创新
共性基础技术——试验、检测、匹配、标定技术合作开发平台
配套产业链——机、电、液、气功能部件产业链配套平台
数控专用装备攻关——加工、试验、检测、装配、数控生产线、04专项攻关
标准——制订共性标准与规范。规范市场、引领发展
二、汽车协会与齿协联合推动“十二五”汽车自动变速器产业化项目
●汽车协会牵头的AMT科研、产业化专项(科技部支持)
●容大CVT产业化项目(工信部支持)
●盛瑞8AT科研产业化项目(科技部、工信部支持)
●数控装备04专项论证实施(工信部支持)“十二五”协会、学会将联合推动更多项目实施。
三、汽车协会牵头与齿协联合论证上报
“关于汽车自动变速器总成产业化共性基础技术”项目
●项目设计
汽车自动变速器总成共性基础技术可概括为四项技术,十类标准。
四项技术与十类标准的关系,可理解为匹配技术是四项技术的总结;可靠性技术、标定技术、试验技术等三项技术是匹配技术的支撑;十类标准是配套零部件产品技术水平的标尺。
●四项共性基础技术内容
1、汽车自动变速器总成与整车匹配技术(北理工陈慧岩教授牵头论证,10家参加)
重点技术内容:具有我国自主知识产权的匹配技术、对我国汽车自动变速器产业化与整车技术,具有带动和提升作用。匹配技术的重点包括:
1)4种类型自动变速器匹配指标及尺寸体系技术;
2)4种类型自动变速器与整车匹配性能评估规范;
3)4种类型自动变速器与整车其他CAN通讯技术规范;
4)4种类型自动变速器与整车匹配安全可靠性评估规范;
5)自动变速器维修性评估与故障诊断规范;
6)控制软件开发平台系统框架规范。
2、汽车自动变速器关键零部件可靠性技术(湖大薛殿伦教授牵头的可靠性技术, 9家参加)
重点技术内容:立足我国自主知识产权,重点研究我国汽车自动变速器九大关键零部件(行星排、同步器、电磁阀、锥轮锥盘、金属带、变矩器、液压阀板、油泵、电控单元TCU)产业化可靠性设计、试验和制造技术(保证全寿命期的可靠性),这是我国自动变速器产业化进程优先需要解决的关键共性技术之二。
3、汽车自动变速器总成标定技术(北航徐向阳教授牵头的标定技术,6家参加)
重点技术内容:标定技术是汽车自动变速器总成共性基础技术之一。重点研究具有我国自主知识产权的理论与方法,是我国汽车自动变速器匹配技术的支撑。