文档介绍：项目编号
西南大学资源环境学院
本科生科技创新“光炯”培育项目
申请书
项目名称:基于模糊综合评价法对高速公路弃渣场
水土保持措施分析研究
申请者: 黄钰涵
所在学院: 资源环境学院
申请金额: 5000元
起止时间: 2011年4月——2013年4月
联系电话: **********
电子信箱: 540887282@
西南大学资源环境学院
2011年 4月10 日
一、基本情况
项目名称
基于模糊综合评价法对高速公路弃渣场水土保持措施分析研究
项目性质
□小发明、小创作、小设计□基础研究
■应用基础研究□社会调查□开放实验室
□创新性研究
项目来源
□自主立题■教师指导选题
起止时间
2011年4月至2013年4月
申请金额
5000 元
项目实施时间
两年
姓名
黄钰涵
性别
女
学院
资源环境学院
年级
09级
专业
水保
民族
汉族
兼职
院学生会生活部副部长
姓名
性别
年级
专业
分工
每周工作时间
签字
丁琳桥
女
09级
水保
监督管理野外采样与数据分析与处理
18小时左右
张松松
男
09级
水保
监督管理,野外采样与室内数据分析与处理
18小时左右
翁敏
男
09级
林学
资料收集;野外采样与室内数据分析与处理
18小时左右
黄燕雄
男
09级
环工
监督管理野外采样与室内数据分析与处理
18小时左右
姓名
职称
专业
学院
邮箱
陈晓燕
副教授
城市水土保持
资源环境学院
c400716@
电话
**********
签字
二、立题依据
:
生态建设和环境保护是21世纪人类共同关注的话题,也是世界各国政府和人民为之不懈努力解决的焦点问题。基本建设的快速发展与生态环境的不协调,导致了人类赖以生存环境的生态破坏,同时也制约了社会经济的可持续发展。在工程建设中合理利用资源、保护环境是我们必须正确和认真对待的问题。
当前国家十分重视工程建设中的生态建设和环境保护并将其提上议程。我国高速公路建设正处在产业的扩张期,高速公路行业正面临着持续繁荣的契机,高速公路的建设也在全国各地越来越受到重视,并得到了较好的发展,也给各地区的经济发展做出了重大的贡献。加快高速公路建设是中国经济社会发展的需要。但另一方面,高速公路对生态造成诸多不利影响,特别是建设中的挖填方施工将植被破坏殆尽,致使土壤裸露并引发水土流失等环境问题,严重影响交通道路的安全和路域的环境,直接威胁着人民生命财产安全、水利设施和农业生产。
2006年底全国公路通车总里程达到193万km(不包括155万km村道),。到2010年,公路总里程要达到210万至230万km,全面建成“五纵七横”国道主干线,目前人口在20万以上的城市高速公路连接率将达到90%,高速公路总里程达到5万km。“7918”高速公路网规划,提出了未来二十年将建设7条首都放射线、九条南北纵向线和18条东西横向线,,构建网络化布局。
然而我国许多地区生态环境非常脆弱,类似高速公路这样的大规模建设项目,对周围生态环境会产生强烈的影响,如果处理不当会产生严重水土流失,诱发一系列不良的连锁反应。这些地区的生态环境一旦遭到破坏,自身很难恢复,其影响范围不仅是工程项目区本身,对整个区域生态环境也将造成极大威胁具体表现在以下几个方面:
(1)对水文和水域的影响
由于高速公路建设过程中破坏了原地貌状态和自然侵蚀状态下的水文网络系统,植被也受到破坏,极易诱发水土流失;在开挖、回填、碾压等建设活动中,对原有坡面排水沟渠造成不同的破坏。同时施工裸露地面公路水土流失现象不仅对周围环境造成危害,而且对高速公路的安全运行也会构成非常大的威胁,开挖面积增加,扰动了原土层和岩层,为溅蚀、面蚀、细沟侵蚀等土壤侵蚀的产生创造了条件。因高速公路建设是不透水地面增加,产流历时缩短,流量曲线急升急降,峰值出现时间提前,对河道或排水沟造成较大压力,且土壤水分补给减少,影响地下水位。
(2)增加下游河道淤积
施工中弃渣得不到及时有效的防护治理,在降雨及人为因素作用下产生大量泥沙,泥沙随着水流进入下游河道,在流速小的地方,特别是河口进行沉积,因此,易造成下游河道、水库泥沙淤积,抬高河床,形成洪水隐患或降低防洪、灌溉效能。
(3)破坏土地资源
高速公路施工所产生的水土流失对农田的影响方式有两种:一种是在通过农田的路段,特别是路堤、桥梁或交叉点,降雨侵蚀所产生的泥沙会直接流往工程区域外