文档介绍：(转)新宝来车的几个实用与维护常识!
,市内停车位少,能发现一个车位巴不得马上缩入其中,有转
向助力的朋友注意,当你很牛的轻揉方向盘向内倒车入位的时候,别忘了转向助力方向盘转到头的
时间一般不要超过5-15秒,最好就不要用到头的转向来倒车等,否则您的转向助力就玄了,很快就
会坏,还要抱怨车的转向质量这么差。 
,下车去happy之前看看你的车前轮是不是还扭向一边,最好让
两个前轮放直,不管是只停一会,还是一停很多天,让你的爱车前转向束处于正常的放松状态,不
是有句婚姻上的俗语说“强扭的瓜不甜吗?”这里就是强扭的转向完蛋的快! 
,加上爱车在烈日下晒了老半天,车内热的要命,开着空调+强风,试图吹走车内
热气,再点火启动,知道吗?电瓶比正常点火启动多减少7次寿命,多点几次火,没准那天电瓶内
极板击穿就把你搁半道上,警察拖一把就200,停车场停车费30以上,买个电瓶加液,得小400,
还得感觉这国产电瓶怎么质量这么差,总之一般总是抱怨另人不好,没想想自己毛病一堆。 
,估计是公车,因为开车的那位小40岁的司机穿戴相当的车夫,从未见老板
状。每次早上看我热车时(就现在,夏天),一脸的不屑,人家别克“吃吃吃”一点火扭头就走,牛的
一塌糊涂。别说别克,就是宝马、奔驰要总这样,尤其冬天这样,那车寿命不会长,至少大修的早
,总出毛病的早。公车爱坏的原因就是车夫们无所谓对公车,除非特有责任心的、爱研究车的人。
否则公车坏了正好去修趁机捞一票。要不就买新的,否则修车的,制造商,卖车的都怎么活?私车
就不一样,听俺一句,无论春夏秋冬,早上启动后要热车,不要怕费油,这点油钱比修车钱差远了
。夏天2-3分钟使水温至少升至最低刻度再走。在水温没到40-500C以上时行车不要过40-50km/h
为好。不要嫌麻烦,那是你的爱车,第一情人(无论男女而言),那是你省吃俭用花5-6位数的银子
买来的。为什么要热车,大理论去看汽车杂志。这里只跟你说热车是为了让把机油泵上机件,让发
动机等在最低转速下平稳磨擦升温,使磨损降到最低。当水温升起后,这些机件热胀冷缩达到最佳
摩合状态,开动起来就会是最小磨损状态。 
(俺家楼下的一红JD司机)有些奇怪****惯,早上也热一下车,但不是用自然怠速
热车,却大脚使劲轰油门,山响,可能希望尽快让车热起来,与其这样,还不如开了就走,太毁车
了。每次路过看他这样都心想这破车快完蛋了,他还有个****惯是停车前又大脚猛轰一通油门,除了
费油多磨车外,能有何用?不知他怎么想的,也没好意思请教学学。 
,尤其国产三大破车常在路上见到后刹车
灯瞎一个。当瞎两个时,搞不好就得被人家追尾撞上个好歹来。还有一些小面和夏利的灯电线容易
串线,明明向前开却亮着倒车灯。串线、短路也是车自燃的根源之一。 
,除定期查看灯光外,常看还有轮胎。尤其前胎有否侧裂缝等。一
爆前胎必出大事。所以买的新胎都作前胎用。后胎爆一下一般不会出大事(俺就爆过多回,现买新
胎换上),换胎一定要上紧,记得有一回在北京北三环上看到一夏利超车过我后,看它后轮一扭一
扭的跑,感觉是没上好,想好心追上告诉他们,却追不上。也就三至五分钟就所有车都慢下来,开
过去发现瞎利车停在路中,车上的司机边笑边跑在追赶跑出去的轮胎,足足追出去10
-20米远才追
上。过往车辆司机们都高兴不已。 
,报警灯亮就及时补足防冻液。常看地上是否有油迹。如有别怠慢,赶紧
及时找到原因修好它,避免引起更大毛病再修花费就高了。机油尺也是该看的内容,一般机油消耗
很少。点火后看看你车尾气颜色,如冒蓝烟就是烧机油了。赶紧加补划痕的添加剂,如特耐磨等(
俺就加的是特耐磨),每次换机油时加一瓶,连加二次后,每隔一次换油加一瓶。 
,除了车上非常必要用的工具,灭火器,千斤顶等,把车上所有乱七八糟的东
西全扔出去,常时间的让爱车负重会造成减速震部分变形,加大油耗。 
,上马路路肩是对前轮胎,前转向束和前减震的硬冲
击,下马路牙子是对后减震的冲击,如路肩不高倒也没事儿,但马路牙子较高的话,久而久之对上
述部分还是有损伤的,不嫌麻烦的话车上备个小三角木头垫上再上,觉得面子上不好看,那就只有
心痛点了。下马路路肩避免过快车速,造成太大震动,后减震器使劲一墩,最好用离合绷住车慢慢
下。 
另外,有些手潮的司机停车在马路边时,时常有不小心侧蹭轮胎的侧面