文档介绍：第一章工程概况一、基本情况1、工程名称:国道112线高速公路天津东段工程2、建设单位:天津市高速公路投资建设发展公司3、设计单位:天津市市政工程设计研究院4、监理单位:天津市国腾公路咨询监理有限公司5、施工单位:天津路桥建设工程有限公司6、工程路线概况国道112线高速公路天津东段工程32合同位于天津市武清区陈嘴镇和汊沽港镇界内,起点与国道112线高速公路天津东段工程第三十一标(陈嘴互通立交)修筑终点相接,沿南排干渠经陈嘴村南侧,自东向西依次跨越鱼王路、陈嘴镇规划物流区路,在K90+870附近跨越南排干渠(五支渠),进入汊沽港镇,终点接国道112线高速公路天津东段工程第三十三标(石各庄互通式立交)。7、工程性质本工程为国道112线高速公路组成部分,为天津市的重点工程。8、工程规模本合同段包括国道112线高速公路主线(K线),共计1条线位,。高速主线(K线)为双向八车道,路基全宽42m,全线无加宽。路基全长共包括主线桥5座;结构形式有先张预应力简支板梁、预制小箱梁、预制小箱梁+现浇箱梁等几种结构。国道112线高速公路主线采用2%直线坡,土路肩横坡3%。主线路面结构为4cm细粒式沥青玛蹄脂碎石(SMA-13,5%SBS改性沥青)+6cm中粒式沥青砼(AC-20C,重交通沥青)+15cm大粒径沥青碎石(ATB-30,重交通沥青)+18cm水泥稳定碎石(4MPa)+18cm水泥稳定碎石()+18cm石灰粉煤灰土(12:35:53),总厚79cm。本工程总造价289812525元。9、开竣工日期计划正式开工日期为2008年3月1日。工程计划竣工日期为2009年10月31日。总日历天数600天,分为5个阶段组织实施二、工程特点1、国道112线高速公路天津东段工程32#合同工程量大、工期紧张、质量要求高,本标段内地形、地质情况复杂,处理方式多样,填方路段内原地表存在较大高差;处理好路基、路面搭接及路基不均匀沉降是本工程的质量关键。2、工程结构复杂,有先张预应力简支板梁、预制小箱梁、预制小箱梁+现浇箱梁等几种结构。确定各种结构的施工工艺、施工顺序对确保施工质量和保证工期具有决定性的作用。3、今年是本市道路建设的高峰期,又受到2008年奥运会和国家车辆限载政策的影响,各种建筑材料价格大幅上涨,且出现供应紧张的趋势,为保证工程进度,在施工中我们将充分考虑材料供应问题,尽可能安排及早备料,尽量避开工程建设高峰期。4、施工中充分考虑工程交通与现行交通相互干扰,解决现行交通与工程施工的矛盾。国道112线主线跨越鱼王路、陈嘴镇规划物流区路、汊沽港新城规划路,其中鱼王路车流量大,在施工同时维护正常交通,保证施工车辆、社会车辆的安全是安全文明施工的重要体现。三、%底基层99739m26软基处理(水泥搅拌桩)7440m7软基处理(旋喷桩)175722m8管涵15道四、编制依据及施工中执行的规范、标准(一)编制原则1、在充分理解招标文件的基础上,以设计图纸为主导,并经充分现场考察,编制合理、经济的施工方案。2、施工总体部署合理、施工计划可行、高效,确保总体施工要求。3、采用先进的设备和科学的管理方式确保工程质量及施工安全。4、在施工过程中采用周密的环境保护措施及文明施工措施。(二)编制依据1、国道112线高速公路天津东段工程32#合同(K87+~K92+)施工图。2、施工现场实际调查情况。3、我单位拥有充足的设备物资资源、较强的经济技术实力,且具有类似本工程规模及复杂程度的施工经验。4、本工程涉及的施工技术、质量验收、安全适用的国家和有关单位制定的规范、标准、法律、法规文件等。(三)施工中执行的技术规范、标准1、国道112线高速公路天津东段工程32合同投标文件、设计施工图纸2、《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)3、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)4、《公路交通安全设施施工技术规范》(JTGF71-2006)5、《公路桥梁板式橡胶支座》(JT/T4-2004)6、《公路桥涵养护规范》(JTGH11-2004)7、《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006)8、《公路土工合成材料应用技术规范》(JTJ/T019-98)9、《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)10、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)11、设计交底及工程洽商记录12、会议纪要13、相关往来文件第二章施工组织一、组织机构设置我单位是通过ISO9002质量认证的国家一级施工企业,曾经圆满完成过多项高速公路