文档介绍：铁路车站课程设计目录1设计基础资料-------------------------------------------------------22车站布置图型及站内线路类型及数量--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------33股道编号及线间距------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------44道岔编号、道岔选型分析及相邻道岔布置-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------55货物平面计算------------------------------------------------------86车站进出站信号机以及警冲标位置计算---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------127坐标计算----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------158股道有效长计算---------------------------------------------------169车站两端最外进路道岔中心里程及进站信号机里程计算-----------1710铺轨、铺岔等工程量计算----------------------------------------1811参考文献---------------------------------------------------------,路段设计速度为100km/h,侧向过岔3度允许值为45km/h,直向过岔速度取设计速度,车站设在平坡上,车站中心里程为AK500+000,换算列车对数为10对/天,远期到发线有效长为1050m,货物线有效长为140~210m。需考虑超限货物列车及相关调车、装卸作业。轨道采用60kg/m钢轨,信号机采用高柱色灯信号机。,主要内容参见附录A,说明书中要阐述设计依据,给出计算过程,包含必要的图表;2符合规范的中间车站设计CAD平面图一份,绘图比例1:2000,标注清晰,,图示如下其中1、Ⅱ、3供客货列车通过,4供超限货物列车及其他货物列车通过。,所以可不设牵出线。由于本站为行车量不大且作业量较小的单线铁路中间站,直接利用正线、到发线进行调车。因此本站线路类型及数量如下:(1)正线1条;(2)到发线3条;(3)货物线1条;①1道和II道之间属于正线与到发线之间无列检作业线间距设置为5米;②II道和3道之间也属于正线和到发线之间无列检作业线间距设置为5米;③3道和4道是到发线之间,但是3、4股道之间设有旅客站台