文档介绍：咚蟛;土借阅·本人授蚴声三印以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行学位论文作者签名:与磊他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得詹罪曰蚱渌逃辍拢喝年/月/本学位论文作者完全了解彦停墨蛾有关保留,使用学位论文的规定,独创性声明学位论文版权使用授权书签字日期:≯了年舌月签字日期:畂签字日期.≥秒本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。据我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示谢意。学位论文作者签名:有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘,允许论文被查阅和检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文。C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄊ导师签名:学位论文作者毕业去向:工作单位:通讯地址:电话:邮编:日性声明,
删染和资源危机问题,新能源汽车技术受到了各国的关注。现阶段的新能源车主要指运用电力作为驱动能源的一类车辆,包括电动车和混合动力车。由于电动车是实现零排放的最佳选择,因此,近几十年来得到了快速的发展。目前,电动车技术的主要难点和重点依然停留在能源系统中电池性能和驱动系统中电机控制这两方面。本文就是以电动汽车的驱动系统中的电机控制系统为研究对象,在众多可选用的电机种类中挑选了适合大功率驱动、结构坚固、功率密度相对小的三相异步交流电机为驱动对象,并设计了相关的驱动方案和实现方法。作者的研究工作主要包括:ü亩链罅康南喙乇ǜ妗⑽南祝诹私獗究翁獾难芯勘尘昂脱√庖庖的基础上,采用网络调研和去相关厂家实地调研两种方式,调研了电动车的发展史和国内外发展现状、电动车驱动系统的发展史、国内电动车电机控制器的发展和存在的一些问题。胀ㄈ加推岛偷缍刀嘀执ǘ绞较嘟岷希岢隽艘恢质屎嫌诖蠊率电动客车的传动方案,并规定了驱动指标,这些指标均经过实际调研合理选取。根据这些指标完成了电机选择和参数配置。以上都是在设计电动车电机驱动器的必要准备工作。谘芯苛私涣饕觳降缁目刂品椒ǖ幕∩希≡窳丝刂品桨覆⑸钊敕析了按转子磁链定向的矢量控制方法。根据这种方法的缺陷,重点分析了各种转子磁链观测的特点。萆弦徊糠值睦砺鄯治觯菇说缍ū栈返目刂葡低场NA搜橹它的正确性,在/中完成了仿真实验。依据矢量控制算法中的电流解耦依赖于不稳定电机的参数特点,运用模糊自适应控制器代替传统的控制器,实时在线调整控制参数。并通过仿真对比证实了它具有调量小、响应快的特点。∪×艘豢钤诘缁刂浦行阅苡旁降男酒琓运?一
关键词:电动汽车;电机控制系统;三相交流异步电机;矢量控制;模糊自适应控制;Ⅱ
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录究现状⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..电动汽车电机控制系统的国内研究现状⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。.夜缁低车姆⒄⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯第二章纯电动车驱动系统结构与电机参数计算⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..纯电动车传动系统的结构设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯驱动系统中电机的选择⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..驱动系统中异步交流电机参数配置⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..本章小结⋯⋯⋯⋯..二⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯第三章三相异步电动机的数学模型和矢量控制的理论研究⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯引言⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.三相异步电动机的数学模型⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..觳降缁诰仓谷嘧晗下的数学模型⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯三相交流异步电动机矢量控制原理⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯弓浴目录⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..ǎ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..
中的地位⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.缌髯W哟帕垂鄄夥ā本章小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一第四章三相异步电动机的高性能控制系统的仿真⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯引言⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.双闭环控制系统的设计与仿真⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.K佟⒌缌魉ū栈房刂葡低澈头抡婺