文档介绍：蓄电池修复仪主要是针对铅酸电池里面产生的硫化、盐化、短路等现象进行修复维护的,广泛适用于电动车电池修复、汽车电池修复、摩托车电池修复等领域,是广大铅酸蓄电池必不可少的修复工具。蓄电池修复仪主要是通过等离子电池修复仪进行修复的,原理主要是通过等离子共振,将硫化铅结晶体转化为自由移动的离子状态参加化学反应,从而达到电池修复的目的。1第一步:接受电池后,首先清洁电池的外表然后检测开路、闭路电压、观看出厂时间、电池外观等是否值得修复。(在1分钟之内就要判断准确,给顾客一个明确的交代)→:(一个黑夹子夹好负极,用另外一个红夹子去点正极,就点1秒的时间,连点3--5次,看清楚的电压数据就是闭路的电压)→再把检测结果分开A/B/C三类:贴上标签(配组时特别需要!因为它就相当于人的年龄段一样重要!老的就不可以与年轻的配!不合拍!)­A类:闭路电压在9V以上.­B类:闭路电压在6--9V之间.­C类:闭路电压在6V以下.­检测电池是属于C类的电池,将加好蒸馏水后的电池,直接用12V100W汽车电灯泡放电到0(实际不到0,再用15CM长的粗电线短接2小时以上更好)或者用专配的T-03放电检测设备熟练技术后,可以利用“反向活化”的方法处理落后电池,然后再上机修复,是可以大大地提高电池的容量!(具体方法后面交代).­2第二步:补水、登记、贴标签:­如外壳破损、鼓胀、漏液→则废弃→如外观完好→则可对电池补水→注意:对电池补水时加蒸馏水()→绝对不能加自来水或矿泉水,那样会损坏电池→顺着电池盖板的小孔慢慢地撬开电池的盖板→大部分电池的盖板是ABS胶粘接的→一些电池是搭扣或抽拉式相连的→注意撬盖板时不要损坏盖板→撬开后可以看到6个排气阀的橡胶帽→打开橡胶帽→露出排气孔→通过排气孔可以看到电池内部→一些电池的排气阀底座是可以旋开的(比如天能电池)→打开橡胶的排气阀或者旋开排气阀后→注意电池橡胶帽周围的填充物要保留好→用吸管吸入定量的蒸馏水往排气孔中注入→把补好水的电池(静止2小时)最好。(具体加水量多少,是按容量大小不同补加不同量的蒸馏水混合液:10—14AH电池第一次2ml。17—20AH的大电池第一次补水量2-3ML)→然后将A/B类电池上容量检测仪检测放电时间计算容量→按不同的电池不同的容量情况而采取不同的修复方法.­容量=电流×时间比如:10AH电池,XP仪器或者QN5000容量检测仪都是5A固定放电,所以:10AH电池100%容量的放电时间就是2小时(也就是120分钟)比如:我们实际检测的一块电池的放电时间是96分钟,那么该块电池的容量就是80%。3第三步:蓄电池修复工序经过检测放电确定是可以用正常方法修复类的电池(按检测后实际的容量大小来确定不同的修复方法下面就有判断分类的标准),就可以将被修复的电池连接在电池修复仪上,(红线接正极,黑线接负极)检查无误后,然后按顺序操作,,就可以正常修复.(1)电池修复时间参考:修复电池的修复时间,:­小电池8小时左右/大电池14小时左右(可根据环境温度的高低与观察出现下列现象时适当增减1-2小时)4第四步:修复温度与二次点水步骤:在3--5小时左右,正常的修复温度会达到40~50度温度(手背感觉发烧的状态)­发泡观察:当温度达到发烧的状态时,,看到有发泡现象,:宁少勿多/蜻蜓点水/循环补加.(绝对避免加多后溢出过量,从而破坏了原厂电解液配方,容量大幅度下降!要特别注意,!(该步骤的操作与“火候”的掌握就是电池容量能否提升的关键!)5第五步:观察发泡后,每隔半小时就要用万用表去检测在线修复的每块电池的端电压,--(没有使用价值).如果上面四个步骤都做到了,--16V之间,不再上升,也停止修复.(因为电池生成厂家不同,也有个别的电池修复电压就上不去的情况)6第六步:修复完毕的电池停放2小时后,%以上,大电池按照修复后达到60%以上为修复完毕的最低标准,当然修复后高于这个标准参数更好。(当经过3-6个月相当有了经验时,