文档介绍：1974年正当美国空军提出“轻型战斗机”计划,并开始研制原型机的时候,,后来改称海军空战战斗机计划。1974年诺斯罗普公司的YF-17在与YF-16的竞争中失败,幸运的是诺斯罗普的工作没有白做,1975年他们的YF-17被海军选中,这就是F/A-18的原型机。F/A—18“大黄蜂”的数字化座舱1976年1月美国海军又与麦道公司签定合同并以麦道公司(现已并入波音公司,称波麦公司)为主与诺斯罗普公司一起联合研制F/A-18“大黄蜂”。后经过进一步的原型机试飞,生产型制造、试飞,到1983年1月初步形成作战能力。美国海军和海军陆战队共订购1366架,此外,加拿大订购138架,澳大利亚订购75架,西班牙订购84架,均已部分交付使用。F-18A大黄蜂是单座、双发舰载战斗攻击机。有YF/A-18A/B、F/A-18A、RF-18A、F/A-18B、F/A-18C和F/A-18D等6种型别,共生产了1137架,其中150架是双座教练型,112架是侦察型。F-18A是第1种生产型,主要用于舰队防空和舰载攻击机的护舰,也用于执行空对面攻击任务。主要的火力控制设备包括AN/AVQ-28平视显示器、AN/AYK-14中央任务计算机(2台)、AN/APG-65脉冲多普勒雷达、多功能显示器、***物管理装置、AN/AWG-21反辐射导弹(AGM-78)控制器等。执行空对地攻击的机型座舱中的显示器有些变化,并装备有前视红外(FLIR)和激光光点跟踪器(LST)。F/A-18E/F是最新改型,其主要特点是增大了航程、每侧机翼处增加1个***架,而且机翼内侧挂架的最大挂载能力提高到2400kg,增加了载弹量和提高了作战能力。其电子系统中约有90%与F/A-18C/D通用,雷达选用了AN/APG-73(AN/APG-65的改型)。F-18A战斗机的武器控制系统包括攻击显示分系统、数据处理分系统、参数测量(传感器)分系统和***物管理/控制分系统等4个主要部分。F/A—18F“超级大黄蜂”舰载机攻击显示分系统包括AN/AVQ-28平视显示器和3个完全一样的阴极射线管下视显示器-多功能显示器(MFD)、主监控显示器(MasterMonitorDisplay-MMD)和水平情况显示器(HorizontalSituationDisplay-HSD)。主监控显示器显示所有飞机系统的告警信息和资询信息。它也是多功能显示器的备用设备,能显示前视红外信息。水平情况显示器是主要的导航显示器。数据处理分系统包括大小30余个计算机,如AN/AYK-14中央任务计算机(2台并行工作)、雷达信号处理机、雷达数据处理机、***物管理计算机、显示计算机、飞行控制计算机和大气数据计算机等,全部程序大约有779K。。参数测分系统包括AN/APG-65雷达、AN/ASN-130惯导装置、AN/AAS-38前视红外装置、AN/ASQ-173激光照射/测距器和大气数据传感器等。***物管理和控制分系统包括AN/AYQ-9***物管理系统和AN/AWG-21导弹控制器等。F/A-,后掠角不大,前缘装有全翼展机动襟翼,后缘有襟翼和副冀,,外翼段可以折叠(副翼位于外冀后缘).翼根前缘是一对大边条,一直前伸到座舱两侧,,后机身下部装有着舰用的拦阻钩。尾翼也采用悬臂式结构,平后和垂尾均有后掠角,平尾低于机翼,使飞机大迎角飞行时具有良好的纵向稳定性;,、空调,,风挡和座舱盖分别向前、-18装两台通用电气公司研制的F404-OE-400低涵比涡轮风扇发动机,,机头右侧上方还装有可收藏的空中加油管。F/A-18是主要特点是可靠性和维护性好,生存能力强,大迎角飞行性能好以及武器投***度高。据介绍,该机的机体是按6000飞行小时的使用寿命设计的,机载电于设备的平均故障间隔为30飞行小时,雷达的平均故障间隔时间为100小时,电子设备和消耗器材中有98%,F/A-18共有9个型别,有单座的,也有双座的。出口加拿大的编号为CF-18A,澳大利亚的有F/A-18A/B,西班牙的编号为EF一18,还有一种供出口用的多用途岸基型为F/A--18A为基本型,是一种单座战斗/攻击机,主要用于护航和舰队